Ballard Power Systems sẽ cung cấp 60 mô-đun pin nhiên liệu hydro, tổng cộng 6MW, cho Chế độ Thứ nhất để cung cấp năng lượng cho xe tải khai thác pin và hydro lai.
Đơn đặt hàng, được tiết lộ hôm nay (ngày 1 tháng 6), nối tiếp đơn đặt hàng gồm 35 mô-đun trong năm qua tính đến năm 2023.
Được thiết lập để tích hợp vào giải pháp nuGen™ của First Mode nhằm đáp ứng các yêu cầu về năng lượng và tải trọng cao cũng như thời gian hoạt động cao để đáp ứng các hoạt động khai thác hiện tại, pin nhiên liệu Ballard sẽ là một phần của hệ thống truyền động không có động cơ diesel.
First Mode cho biết họ đang làm việc để mở rộng quy mô sản xuất giải pháp nuGen của mình, sau khi đã bắt đầu tích hợp các đơn đặt hàng Ballard đã công bố trước đó.
Julian Soles, Giám đốc điều hành của First Mode cho biết: “Sự kết hợp giữa pin nhiên liệu hydro và công nghệ pin đã chứng tỏ là một giải pháp thay thế không phát thải khả thi cho động cơ diesel trong vận chuyển mỏ. “Chúng tôi rất vui mừng được tiếp tục hợp tác với Ballard để giúp khách hàng của chúng tôi đạt được mục tiêu phát thải mà không phải hy sinh hiệu suất.”
Công ty có trụ sở tại Hoa Kỳ cho biết các động cơ tiếp theo sẽ được trình diễn tại Proving Grounds ở Centralia, Washington từ năm 2024.
David Mucciacciaro, Giám đốc thương mại tại Ballard, cho biết thêm: “Trong số các ngành dọc của chúng tôi, xe tải khai thác mỏ là một trong những trường hợp sử dụng khó khử cacbon nhất và do đó là một trong những phân khúc hấp dẫn nhất đối với các sản phẩm pin nhiên liệu của chúng tôi. Chúng tôi mong muốn tiếp tục chứng minh đề xuất giá trị của các sản phẩm của mình trong các ứng dụng hạng nặng khi các phương tiện Chế độ đầu tiên bổ sung được đưa vào sử dụng.
Đầu tháng này (tháng 5 năm 2023), First Mode, hợp tác với Anglo American, đã hoàn thành một năm thử nghiệm vận hành chiếc xe tải chở hàng không phát thải 'lớn nhất' thế giới, chạy bằng pin nhiên liệu.
