Ấn Độ đưa vào vận hành tàu chở khách chạy pin nhiên liệu hydrogen đầu tiên do trong nước phát triển
Ngày 2 tháng 1 năm 2026
Ấn Độ vừa chính thức đưa vào khai thác thương mại tàu chở khách chạy bằng pin nhiên liệu hydrogen đầu tiên do nước này tự phát triển, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong lộ trình khử carbon lĩnh vực giao thông đường thủy nội địa. Con tàu hiện đang hoạt động trên sông Hằng (Ganga) tại thành phố Varanasi, một trong những trung tâm văn hóa – du lịch lớn của Ấn Độ.
Con tàu được Cochin Shipyard Ltd (CSL) đóng mới cho Cơ quan Đường thủy Nội địa Ấn Độ (Inland Waterways Authority of India – IWAI). Hệ thống động lực sử dụng pin nhiên liệu hydrogen màng trao đổi proton nhiệt độ thấp (LT-PEM), chuyển đổi hydrogen lưu trữ thành điện năng để vận hành tàu. Quá trình này chỉ tạo ra nước là sản phẩm phụ, giúp phát thải gần như bằng không trong quá trình khai thác.
Thiết kế phù hợp giao thông thủy đô thị
Về mặt kỹ thuật, tàu được thiết kế dạng catamaran dài 24 mét, tối ưu cho điều kiện giao thông thủy đô thị. Khoang hành khách có điều hòa không khí, sức chứa 50 người, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hành khách và du lịch trên các tuyến sông nội địa.
Tàu có tốc độ khai thác 6,5 hải lý/giờ, phù hợp với các tuyến sông đông đúc, đồng thời đảm bảo an toàn và hiệu quả năng lượng.
Hệ thống năng lượng lai: hydrogen – pin – năng lượng mặt trời
Điểm nổi bật của con tàu là hệ thống năng lượng lai, tích hợp:
-
Pin nhiên liệu hydrogen
-
Hệ thống pin lưu trữ điện
-
Nguồn điện mặt trời
Sự kết hợp này cho phép tàu hoạt động liên tục tới 8 giờ chỉ với một lần nạp hydrogen, đồng thời tăng tính linh hoạt và độ tin cậy trong vận hành.
Bước tiến trong chiến lược giao thông xanh của Ấn Độ
Việc đưa tàu hydrogen vào khai thác thương mại trên sông Hằng không chỉ mang ý nghĩa công nghệ, mà còn thể hiện cam kết của Ấn Độ trong phát triển giao thông phát thải thấp, đặc biệt là trong lĩnh vực đường thủy nội địa – nơi có tiềm năng lớn để giảm khí thải, tiếng ồn và ô nhiễm không khí tại các đô thị ven sông.
Dự án cũng cho thấy năng lực ngày càng hoàn thiện của ngành công nghiệp đóng tàu và công nghệ hydrogen trong nước, mở ra triển vọng nhân rộng các phương tiện thủy chạy hydrogen trên các tuyến sông khác của Ấn Độ trong thời gian tới.
