Công ty Vận tải Hoa Kỳ (AMSC) đã quyết định bán đội tàu chở dầu tuân thủ Đạo luật Jones của mình cho chủ tàu Maritime Partners có trụ sở tại Hoa Kỳ.
Như đã giải thích, một công ty mới thành lập được sở hữu và kiểm soát bởi một quỹ do Maritime Partners quản lý đã ký một thỏa thuận mua cổ phần để mua lại American Tanker Holding Company ATHC, một công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn của AMSC.
ATHC, thông qua các công ty con, sở hữu chín tàu chở dầu cỡ nhỏ và một tàu chở dầu cỡ lớn, tất cả đều được cho thuê tàu trần dài hạn cho Tập đoàn Shipholding Group hoặc Keystone Shipping Co. và hoạt động trong thị trường Đạo luật Jones của Hoa Kỳ.
AMSC sẽ nhận được tổng số tiền thu được từ Giao dịch, sau một số điều chỉnh nhất định, với tổng số tiền là 249,3 triệu USD, được chia cho việc xem xét mua cổ phần trong ATHC và hoàn trả khoản vay của cổ đông, phản ánh giá trị doanh nghiệp của ATHC là 46,7 triệu USD.
Các bên dự kiến giao dịch sẽ kết thúc vào hoặc trước cuối tháng 10 năm nay.
Bick Brooks , người đồng sáng lập và Giám đốc điều hành của Maritime Partners, LLC cho biết : “Chúng tôi rất vui mừng khi mua lại hoạt động kinh doanh Jones Act của AMSC, vốn phù hợp tự nhiên với nền tảng của chúng tôi và phù hợp với chiến lược đầu tư của chúng tôi” .
“Các tàu được mua lại là tài sản quan trọng có thời gian sử dụng lâu dài tham gia vào việc vận chuyển hàng hóa không cần thiết trên khắp nước Mỹ. Các tàu này được sử dụng theo hợp đồng thuê tàu trần dài hạn với hai đối tác mạnh. Việc mua lại này sẽ bổ sung tốt cho danh mục đầu tư cho thuê hiện tại của chúng tôi bằng cách đa dạng hóa khả năng tiếp xúc với bên thuê, tiếp xúc với tài sản và tiếp xúc với thị trường cuối cùng trong các thị trường được bảo vệ theo Đạo luật Jones.”
Pål Lothe Magnussen , Giám đốc điều hành của AMSC nhận xét rằng đội ngũ quản lý tại AMSC rất vui khi một quỹ do Maritime Partners quản lý đang mua lại hoạt động kinh doanh của Jones Act.
“Chúng tôi tin rằng đây là chủ sở hữu mới lý tưởng của doanh nghiệp này trong giai đoạn tiếp theo trong vòng đời của những tài sản này. Nhiệm kỳ sở hữu của AMSC đã vượt qua 18 năm kể từ khi các con tàu được đặt hàng, trong thời gian đó lợi nhuận tài chính đáng kể đã được tạo ra và cung cấp cho AMSC và các cổ đông của nó,” Magnussen nói .
“Chúng tôi tin rằng thời gian hoạt động thương mại còn lại của đội tàu kết hợp với hợp đồng thuê tàu trần mạnh mẽ trong một thị trường mạnh mẽ là cơ hội tốt và là thời điểm để chúng tôi xem xét lại việc phân bổ vốn cho AMSC và chiến lược trong tương lai, và giao dịch này là một bước tự nhiên trong quá trình này.”
Vào năm 2021, Maritime Partners đã mua lại từ J. Russell Flowers và các công ty liên kết (JRF) một danh mục đầu tư đa dạng gồm hơn 1.000 tàu biển hoạt động theo hình thức thuê tàu trần.
