Amoniac xanh nhập khẩu sẽ rẻ hơn sản xuất trong EU tại phần lớn châu Âu vào năm 2040: nghiên cứu mới
12/12/2025 — Một nghiên cứu khoa học mới của các nhà nghiên cứu Đức cho thấy amoniac xanh nhập khẩu từ bên ngoài Liên minh châu Âu sẽ rẻ hơn đáng kể so với amoniac sản xuất trong EU tại phần lớn khu vực châu Âu vào năm 2040.
Tương tự, methanol xanh nhập khẩu — đặc biệt khi được sản xuất bằng công nghệ thu CO₂ trực tiếp từ không khí (DAC) — cũng sẽ có chi phí cạnh tranh hơn so với sản xuất nội địa tại châu Âu.
Kết quả này cho thấy châu Âu đang đứng trước một thực tế kinh tế mới trong thị trường các dẫn xuất hydro, trong bối cảnh nhu cầu về nhiên liệu xanh cho công nghiệp, hàng hải và phát điện ngày càng tăng.
Các cảng lớn như Rotterdam sẽ giữ vai trò chiến lược
Cảng Rotterdam, vốn đang định vị trở thành trung tâm nhập khẩu hàng đầu cho amoniac và methanol xanh, được dự báo sẽ đóng vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng tương lai. Nhiều dự án hạ tầng quy mô lớn như hệ thống lưu trữ, thiết bị cracking và mạng lưới hydro chuyên dụng đang được triển khai.
Vì sao nhiên liệu nhập khẩu rẻ hơn?
Các nhà nghiên cứu chỉ ra các nguyên nhân chính:
-
Chi phí điện tái tạo thấp hơn nhiều ở các nước xuất khẩu như Trung Đông, Nam Mỹ và Bắc Phi
-
Quy mô sản xuất lớn hơn, ít hạn chế về đất đai
-
Chi phí vận chuyển đường biển cho các dẫn xuất hydro ngày càng giảm
-
Châu Âu chịu chi phí sản xuất cao do hạn chế về đất, quá trình cấp phép chậm và tắc nghẽn lưới điện
Tác động đối với chiến lược hydro của EU
Kết quả nghiên cứu đặt ra bài toán mới cho chiến lược hydro dài hạn của châu Âu. Dù EU đặt mục tiêu mở rộng sản xuất nội địa, thực tế kinh tế cho thấy nhập khẩu có thể chiếm ưu thế trong thị trường dẫn xuất hydro, đặc biệt cho ngành công nghiệp nặng và vận tải biển.
EU có thể cần tăng tốc đầu tư vào hạ tầng nhập khẩu và chuẩn hóa các quy định chứng nhận nhiên liệu xanh để đảm bảo an ninh nguồn cung và khả năng cạnh tranh.
