ZeroAvia, công ty tiên phong trong công nghệ máy bay điện-hydro, đã tiết lộ rằng một tập đoàn gồm các nhà lãnh đạo ngành đã đồng dẫn đầu vòng cấp vốn mới nhất của mình. Nhóm này bao gồm gã khổng lồ hàng không Airbus, Quỹ tác động bền vững Barclays và NEOM.
Tham gia đầu tư chiến lược này là những công ty nổi bật như Breakthrough Energy Ventures, Horizons Ventures, Alaska Airlines, Quỹ liêm chính hệ sinh thái, Summa Equity, AP Ventures và Quỹ cam kết khí hậu Amazon.
Việc bơm vốn đáng kể này đã sẵn sàng để đưa ZeroAvia hướng tới mục tiêu cuối cùng: đạt được chứng nhận cho động cơ điện-hydro mang tính đột phá của mình. Tham vọng hơn, nó phù hợp với sứ mệnh của ZeroAvia là đưa hệ thống đẩy điện hydro vào mọi máy bay, đánh dấu một bước tiến đáng kể trong việc biến ngành hàng không thành một phương thức vận tải bền vững và thân thiện với môi trường.
Cùng với khoản đầu tư này, Airbus và ZeroAvia đã đạt được thỏa thuận hợp tác. Sự hợp tác này chủ yếu sẽ tập trung vào việc phát triển các phương pháp chứng nhận cho hệ thống năng lượng hydro. Ngoài ra, hai công ty còn có kế hoạch hợp tác trên một số khía cạnh kỹ thuật quan trọng, bao gồm những tiến bộ trong việc lưu trữ nhiên liệu hydro lỏng, chuyến bay và thử nghiệm nghiêm ngặt trên mặt đất đối với hệ thống động cơ đẩy pin nhiên liệu cũng như tạo ra cơ sở hạ tầng tiếp nhiên liệu hydro và các giao thức vận hành.
Việc ZeroAvia lựa chọn hệ thống động cơ đẩy điện-hydro được thúc đẩy bởi sự công nhận của chúng là giải pháp hấp dẫn về mặt kinh tế và thân thiện với môi trường nhất nhằm giảm thiểu tác động leo thang của ngành hàng không đối với biến đổi khí hậu. Động cơ điện hydro của ZeroAvia sử dụng hydro trong pin nhiên liệu để tạo ra điện, từ đó cung cấp năng lượng cho động cơ điện chịu trách nhiệm đẩy máy bay. Đáng chú ý, sản phẩm phụ duy nhất của quá trình này trong chuyến bay là nước tinh khiết, khiến nó trở thành một lựa chọn thân thiện với môi trường.
Airbus, công ty hàng đầu thế giới trong việc thúc đẩy các công nghệ động cơ đẩy thay thế sử dụng hydro, coi hệ thống pin nhiên liệu là thành phần không thể thiếu trong chương trình ý tưởng máy bay ZEROe của mình. Chương trình này được dành riêng để phát triển khung máy bay phát thải carbon thấp trên nhiều kích cỡ máy bay khác nhau. Airbus gần đây đã đạt được một cột mốc quan trọng khi tiến hành thử nghiệm trên mặt đất ý tưởng động cơ hydro có công suất 1,2 MW.
Việc truyền tài chính từ khoản đầu tư này sẽ đóng vai trò là chất xúc tác cho sự tăng trưởng liên tục và tiến bộ công nghệ của ZeroAvia. Nó sẽ đóng một vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy sản phẩm đầu tiên của ZeroAvia, ZA600, thông qua quy trình chứng nhận nghiêm ngặt. ZA600 gần đây đã đạt được một cột mốc quan trọng khi hoàn thành giai đoạn thử nghiệm bay đầu tiên của nguyên mẫu. Công ty hiện đã sẵn sàng đảm nhận công việc thiết kế còn lại, với mục tiêu đạt được chứng nhận và đưa vào sử dụng vào năm 2025, phục vụ cho máy bay có tới 20 chỗ ngồi.
Hơn nữa, khoản tài trợ này sẽ giúp ZeroAvia thúc đẩy chương trình động cơ lớn hơn của mình, ZA2000, hệ thống truyền động mô-đun có công suất từ 2 đến 5,4 MW, được thiết kế chiến lược để hỗ trợ các ứng dụng máy bay thương mại lớn hơn. ZeroAvia hiện đang nghiên cứu trang bị thêm mẫu thử nghiệm Dash 8 400 76 chỗ do Alaska Airlines cung cấp rộng rãi. Mục tiêu là tiến hành các chuyến bay thử nghiệm đầu tiên với động cơ cỡ lớn vào năm 2024. Khoản đầu tư đáng kể này sẽ nâng cao hơn nữa vai trò lãnh đạo của ZeroAvia trong việc phát triển các công nghệ nội bộ cốt lõi cho động cơ điện hydro loại nhiều MW. Những công nghệ này bao gồm pin nhiên liệu PEM (HTPEM) nhiệt độ cao, động cơ điện và điện tử công suất tiên tiến cũng như kho lưu trữ nhiên liệu hydro lỏng trên tàu.
Về bản chất, sự hợp tác giữa ZeroAvia, Airbus, Barclays và các công ty hàng đầu trong ngành khác đánh dấu một bước tiến đáng kể trong việc theo đuổi ngành hàng không bền vững. Nó củng cố cam kết chung của những gã khổng lồ trong ngành này trong việc đương đầu với những thách thức của biến đổi khí hậu và mở ra một kỷ nguyên mới của ngành hàng không thân thiện với môi trường.
