Airbus, easyJet, Air Products khám phá việc giới thiệu hydro cho London Gatwick
Airbus, easyJet và Air Products đã hợp tác để khám phá việc giới thiệu cơ sở hạ tầng hydro tại Sân bay London Gatwick.
Trong khuôn khổ 'Trung tâm Hydro tại Sân bay' của nhà sản xuất máy bay, bộ ba sẽ khám phá việc cung cấp và lưu trữ hydro lỏng tại sân bay quốc tế lớn thứ hai của Vương quốc Anh, cũng như tiếp nhiên liệu và xử lý mặt đất cho máy bay hydro.
Thông báo cho biết do máy bay chạy bằng hydro ban đầu đáp ứng các chuyến bay tầm ngắn và trung bình, London Gatwick, kết hợp với những hiểu biết sâu sắc về hãng vận tải đường ngắn của easyJet, khiến dự án trở thành “thử nghiệm lý tưởng” cho R&D cơ sở hạ tầng hỗ trợ.
David Morgan, Giám đốc điều hành easyJet cho biết: “Kết hợp với sự hỗ trợ từ các cơ quan quản lý và nhà hoạch định chính sách, tôi không nghi ngờ gì rằng các dự án như thế này sẽ đóng vai trò là nền tảng để chuẩn bị cho các sân bay ở Vương quốc Anh cho quá trình chuyển đổi hydro”.
Nó bổ sung vào công việc đang diễn ra giữa easyJet và Airbus ở Tây Nam nước Anh, nhằm mục đích mang lại một hệ sinh thái cơ sở hạ tầng phát triển trong khu vực.
Cả Airbus và easyJet đều đang theo đuổi các giải pháp hydro cho ngành hàng không. Airbus đặt mục tiêu ra mắt máy bay thương mại không phát thải đầu tiên vào năm 2035 trong dự án ZEROe.
ZEROe có ba máy bay ý tưởng sử dụng pin nhiên liệu hydro và quá trình đốt cháy, nhưng hãng máy bay lớn này cũng đang tìm cách phát triển cơ sở hạ tầng hydro tại các sân bay, giống như easyJet.
Mặc dù có một số chuyến bay chạy bằng năng lượng hydro thành công nhưng các nhà phê bình cho rằng việc sử dụng hydro làm nhiên liệu máy bay là cách sử dụng năng lượng không hiệu quả, có khả năng bị cản trở bởi các yêu cầu cơ sở hạ tầng phức tạp.
Phó chủ tịch ZEROe của Airbus, Glenn Llewellyn, cho biết giấy phép hoạt động của ngành hàng không “phụ thuộc vào việc tìm ra cách bay tốt hơn”.
Ông nói thêm: “Chúng tôi biết hydro có tính linh hoạt để trở thành nguồn nhiên liệu tuyệt vời để khử cacbon trong ngành công nghiệp”. “Chia sẻ kiến thức và các biện pháp thực hành tốt nhất tại các sân bay sẽ rất quan trọng để xây dựng hệ sinh thái hydro phù hợp trên toàn thế giới…”
Stewart Wingate, Giám đốc điều hành của London Gatwick, cho biết bên cạnh nhiên liệu hàng không bền vững (SAF), hydro nổi bật là có “tiềm năng thực sự” để giúp sân bay khử cacbon.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
