ACO – Xe chạy bằng hydro sẽ không tham gia toàn bộ mùa giải năm 2028 – SportsCar365.
Những chiếc xe chạy bằng hydro chỉ được tham gia một số sự kiện giới hạn của Giải vô địch sức bền thế giới FIA khi chúng được giới thiệu vào năm 2028.
Chủ tịch ACO Pierre Fillon tiết lộ với một số phương tiện truyền thông, bao gồm Sportscar365, rằng dòng xe mới này hiện chỉ được lên kế hoạch xuất hiện tại giải đua 6 giờ Spa-Francorchamps và giải đua 24 giờ Le Mans trong năm đầu tiên của hạng mục mới, và khả năng xuất hiện thêm tại giải đua Fuji vào cuối năm cũng đang được cân nhắc.
Quyết định này được đưa ra sau quyết định lùi thời điểm ra mắt xe chạy bằng hydro thêm một mùa giải nữa đến năm 2028, cũng như việc gia hạn bộ quy tắc Hypercar hiện tại đến năm 2029, cả hai đều đã được công bố tại Le Mans vào đầu năm nay.
Pierre Fillon, Chủ tịch ACO, cho biết:
Kế hoạch là đưa [xe chạy bằng hydro] vào Spa và Le Mans trong năm đầu tiên.
“Chúng ta sẽ xem. Điều đó sẽ phụ thuộc vào việc [bao nhiêu] nhà sản xuất đã sẵn sàng.”
Khi được hỏi liệu cuộc đua thứ ba dành cho xe chạy bằng hydro có được cân nhắc vào giai đoạn sau của mùa giải sau Le Mans hay không, Fillon trả lời: "Có thể là ở Nhật Bản".
Ông nói thêm: “Tất nhiên chúng tôi phải làm việc với mọi quốc gia vì quy định ở Nhật Bản không giống như ở châu Âu.
“Nhưng chúng tôi đang làm việc với lính cứu hỏa ở Pháp để tạo ra một sản phẩm đạt chuẩn.”
Cho đến nay, Toyota là nhà sản xuất Hypercar hiện tại có tiếng nói nhất về sự quan tâm của mình trong cuộc đua xe chạy bằng hydro, mặc dù vẫn chưa đưa ra cam kết chắc chắn, trong khi những hãng khác như Alpine và BMW cũng đã bày tỏ sự nhiệt tình.
Fillon làm rõ rằng ACO và FIA đang đặt mục tiêu xây dựng một bộ quy tắc cho hạng mục mới vào cuối năm nay.
“Chúng tôi đang làm việc về quy định an toàn với FIA,” ông nói. “Thông thường, chúng tôi sẽ có thứ gì đó, một gói, vào cuối năm 2024.
“Sau đó, chúng tôi phải làm việc với đối tác năng lượng của mình để đưa một trạm di động chất lỏng vào. Chúng tôi phải làm việc với họ về cơ sở hạ tầng mà chúng tôi sẽ phải xây dựng ở mọi [mạch].”
Giám đốc nhóm Toyota Rob Leupen cho biết ông không có vấn đề gì với cách tiếp cận theo từng giai đoạn của ACO đối với việc đưa hydro vào sử dụng, đồng thời nhận ra những khó khăn mà ban tổ chức phải đối mặt trong việc triển khai lớp học.
Rob Leupen nói:
Chúng ta thảo luận về rất nhiều vấn đề và chúng ta rất thực tế về điều này vì bạn phải xem bạn có loại môi trường nào và bạn cần loại cơ sở hạ tầng nào cho hydro.
“Mỗi quốc gia sẽ có những quy định riêng, mặc dù hy vọng là EU sẽ ngày càng thống nhất hơn.
“Chúng tôi đã học được rất nhiều về hydro từ các đồng nghiệp tại Nhật Bản [với dự án Super Taikyu GR Corolla H2 Concept], nhưng chúng tôi đang tiến hành từng bước một và vẫn chưa có quy định rõ ràng nào, vì vậy chúng tôi vẫn còn loay hoay trong bóng tối một chút.”
Leupen không quan tâm liệu Toyota có tiếp tục sử dụng GR010 Hybrid trong các cuộc đua mà xe chạy bằng hydro sẽ không xuất hiện trong mùa giải đầu tiên của hạng mục mới hay không.
“Về mặt lý thuyết, bạn có thể chạy Hypercar như hiện tại cho đến cuối năm 2029 và có thể đua H2 vào đầu năm 2028, nhưng rất khó để nói trước”, ông nói.
“Đầu tiên, chúng ta cần một bộ quy định và xem liệu có ai sẽ tham gia hay không.”
ACO – Xe chạy bằng hydro sẽ không tham gia toàn bộ mùa giải năm 2028 – SportsCar365.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
