Edeka Minden-Hannover phụ thuộc vào LNG sinh học trên diện rộng. Khoảng 80 xe tải LNG của Iveco hiện đang lưu thông trên đường theo cách thân thiện với khí hậu. Đến cuối năm 2025, toàn bộ đội xe tải sẽ chuyển sang sử dụng LNG sinh học.
Đến cuối năm 2025, toàn bộ đội xe tải sẽ chuyển sang sử dụng LNG sinh học. Người phát ngôn của hội đồng quản trị Mark Rosenkranz đã khai trương trạm nạp LNG sinh học đầu tiên trong khuôn viên của trung tâm hậu cần Edeka ở Lauenau cùng với các đại diện từ chính trị và doanh nghiệp.
Hợp đồng cung cấp dài hạn với công ty Alternoil
Đến cuối năm 2025, Edeka Minden-Hannover dự định chuyển đổi toàn bộ đội xe tải của mình – tức là khoảng 700 xe – sang xe Iveco LNG (Iveco S-Way LNG) và vận hành chúng 100% bằng LNG sinh học. Để đạt được mục tiêu này, công ty đã ký kết hợp đồng cung cấp dài hạn với công ty Alternoil. Hợp đồng cung cấp này cung cấp cho sự phát triển dần dần của cơ sở hạ tầng trạm xăng tại các địa điểm hậu cần của Edeka Minden-Hannover cũng như việc cung cấp Reefuel, một loại nhiên liệu làm từ chất thải sinh học và năng lượng gió.
cải thiện khí thải
Khoảng 80 phương tiện LNG hiện đang được sử dụng tại Edeka Minden-Hannover. “Bằng cách sử dụng LNG sinh học, chúng tôi đang giúp cải thiện đáng kể lượng khí thải đô thị. Ngoài ra, xe tải chạy bằng khí êm hơn nhiều lần so với xe chạy bằng động cơ diesel cổ điển." Alexander Renz, Giám đốc điều hành của Alternoil, nhấn mạnh: "Việc chuyển đổi đội xe tải của nhà bán lẻ tạp hóa sang Reefuel cũng sẽ khuyến khích những người chơi khác thực hiện các bước tiếp theo hướng tới hậu cần thân thiện với khí hậu để truyền cảm hứng."
Năm trạm xăng khác được lên kế hoạch
Trong bước thứ hai và thứ ba, Alternoil đang lên kế hoạch cho năm trạm đổ xăng khác vào năm 2023/2024 tại các địa điểm hậu cần ở Osterweddingen (Saxony-Anhalt), Wiefelsstede (Lower Sachsen) và Landsberg (Saxony-Anhalt). Sau đó, các trạm xăng sẽ được thiết lập ở Mittenwalde và Freienbrink (cả hai đều ở Brandenburg).
Đến cuối năm 2025, Edeka Minden-Hannover sẽ có cơ sở hạ tầng trạm xăng trên toàn quốc để tiếp nhiên liệu cho đội hậu cần trong khu vực bán hàng. Trong tương lai, tất cả khoảng 700 xe tải LNG có thể được tiếp nhiên liệu bằng nhiên liệu Reefuel có hàm lượng CO2 thấp. Theo thông tin, khối lượng này tiết kiệm cho môi trường tới 40.000 tấn CO2 mỗi năm. Điều đó tương ứng với lượng khí thải CO2 hàng năm của một thị trấn nhỏ. Một khía cạnh quan trọng khác là tránh các oxit nitơ (NOx) và các hạt bụi mịn.
