Yamaha Motor phát triển động cơ hydro: "Đã đạt đến mức độ hoàn thiện kỹ thuật khá cao"
Annie Nguyễn - 27 tháng 8, 2026
Yamaha Motor đang đẩy mạnh phát triển động cơ đốt hydro như một phần trong chiến lược đa hướng (multi-pathway) để đạt mục tiêu trung hòa carbon. Hãng đã bắt đầu phát triển động cơ hydro từ năm 2015 và xây dựng tòa nhà R&D chuyên dụng (Số 32) tại trụ sở chính ở Iwata, tỉnh Shizuoka vào năm 2021.
"H2 Buddy Porter Concept" là một nguyên mẫu xe máy chạy bằng hydro được phát triển với mục đích sử dụng thương mại.
Các mẫu thử nghiệm đã được giới thiệu liên tục, bao gồm xe golf, động cơ gắn ngoài và xe tay ga concept "H2 Buddy Porter" ra mắt tại Japan Mobility Show 2025 – một mẫu xe thương mại được phát triển cùng với Toyota.
Ông Ryo Yukishima, thuộc Bộ phận Phát triển AM của Yamaha, cho biết mục tiêu là "cân bằng giữa niềm vui lái xe và hiệu suất môi trường". Động cơ hydro không thải CO₂ khi vận hành và mang lại trải nghiệm lái tương tự xe xăng.
Một thiết bị dùng để đánh giá hiệu suất của động cơ hydro.
Về mặt kỹ thuật, ông Kenji Komatsu, Giám đốc điều hành của Yamaha, khẳng định: "Chúng tôi đã đạt đến mức độ hoàn thiện kỹ thuật khá cao." Tuy nhiên, thách thức thực sự nằm ở hạ tầng tiếp nhiên liệu hydro và khung pháp lý cho bình chứa hydro. Yamaha đang ở giai đoạn "nạp đạn" để sẵn sàng khi hạ tầng được hoàn thiện.
