Xe tải Hyundai chạy bằng hydro hoàn thành hơn 100.000 chuyến giao hàng tại Đức
Một chiếc xe tải chạy bằng pin nhiên liệu hydro của Hyundai Motor được trang bị Allison Transmission đã giao hơn 100.000 kiện hàng cho GLS Đức kể từ cuối năm 2023.
Động cơ điện 350kW của XCIENT 6×2 được kết hợp với hộp số tự động hoàn toàn Allison 400 Series và được cung cấp năng lượng bởi hệ thống pin nhiên liệu hydro 180kW.
Công ty giao hàng đã triển khai các xe điện chạy bằng pin nhiên liệu (FCEV) tại khu vực Cologne rộng lớn và sử dụng chúng cho các chuyến đi đường dài giữa thành phố và Mannheim, vận chuyển tới 1.300 kiện hàng mỗi chuyến.
Bộ chuyển đổi của Allison dự kiến sẽ nhân mô-men xoắn của động cơ truyền động khi khởi động, cho phép XCIENT hoạt động với động cơ truyền động nhỏ hơn và ít mạnh hơn để tối đa hóa phạm vi hoạt động và hiệu quả nhằm giảm chi phí.
Oualid Hamza, Giám đốc điều hành tại GLS giải thích: "Chúng tôi cởi mở với các công nghệ mới và muốn khám phá nhiều lựa chọn khác nhau". “Điều quan trọng nhất đối với chúng tôi là nó hoạt động. Bản thân chiếc xe hoạt động tốt. Không có vấn đề hay sự cố nào xảy ra.” Hyundai
Heidi Schutte, Phó chủ tịch phụ trách bán hàng EMEA, APAC và Nam Mỹ tại Allison Transmission, cho biết, “Các hộp số thông thường không phụ thuộc vào nhiên liệu của chúng tôi được thiết kế để tích hợp liền mạch với nhiều loại nhiên liệu khác nhau, định vị Allison để tiếp tục thành công với các giải pháp vận tải thân thiện với môi trường.”
Hyundai tiết lộ rằng hãng sẽ bắt đầu thử nghiệm xe tải hạng nặng chạy bằng hydro tự hành XCIENT FCEV Class 8 vào tháng 5 (năm 2024). Chiếc xe tải này được trang bị công nghệ lái xe tự động Cấp độ 4, cho phép xe hoạt động hoàn toàn tự động trong một số điều kiện nhất định.
