Một chiếc xe tải chạy bằng pin nhiên liệu hydro do Isuzu Motors và Honda Motor phát triển đã ra đường công cộng ở Nhật Bản để thử nghiệm trình diễn vào cuối tháng 12 (2023).
Xe tải hạng nặng GIGA FUEL CELL 25 tấn sử dụng bốn pin nhiên liệu polymer rắn 103kW của Honda. Với khả năng chứa 56kg hydro, được đổ đầy ở áp suất 700 bar, quá trình xác nhận của Isuzu dự đoán chiếc xe sẽ có phạm vi hoạt động hơn 800 km.
Được thử nghiệm cho đến tháng 9 năm nay (2024) tại các quận Tochigi, Saitama, Tokyo và Kanagawa, nguyên mẫu này hy vọng sẽ cung cấp thông tin thiết kế về một mẫu xe sản xuất hoàn chỉnh mà Isuzu và Honda hy vọng sẽ giới thiệu vào năm 2027.
Nó xuất hiện sau khi cặp đôi này ký thỏa thuận vào tháng 1 năm 2020 để tiến hành nghiên cứu chung về xe tải hạng nặng chạy bằng pin nhiên liệu.
Xe chạy thử đã được trưng bày tại gian hàng của Tập đoàn Isuzu tại Japan Mobility Show 2023.
Tháng 2 năm ngoái (2023), Honda tuyên bố sẽ đẩy nhanh chiến lược hydro khi đặt mục tiêu sản xuất 60.000 đơn vị pin nhiên liệu vào năm 2030.
Công ty cho biết hệ thống pin nhiên liệu thế hệ tiếp theo của họ đang được hợp tác phát triển với General Motors (GM) vì hãng này cố gắng tăng gấp đôi độ bền và giảm chi phí xuống 1/3.
