Việt Nam từ lâu đã được biết đến như một trung tâm sản xuất kỹ năng thấp — hãy nghĩ đến áo phông, giày dép, v.v. — nhưng khi quốc gia này tìm cách nâng cao chuỗi giá trị sản xuất, những câu chuyện thành công như Modmo đang giúp chứng minh tiềm năng của quốc gia để trở thành một cơ sở để tung ra hàng hóa công nghệ cao đặt riêng.
Modmo được sáng lập bởi Jack O’Sullivan, 24 tuổi, người Ireland, với mục tiêu không ngoài tham vọng là tạo ra chiếc xe đạp điện tốt nhất thế giới, chiếc xe đạp mà anh ấy nói có thể thay thế ô tô của bạn. Công ty vừa thực hiện đợt sản xuất đầu tiên trên 100 chiếc xe đạp, với hai mẫu xe được đặt tên phù hợp là Sài Gòn + theo tên thành phố nơi họ đặt trụ sở chính và một mẫu đơn giản hơn được gọi là Sài Gòn S
Xe đạp điện Modmo Saigon +
PHOTO: MODMOTBản thân những chiếc xe đạp là kết quả của một số thiết kế và kỹ thuật sáng tạo, nhưng câu chuyện về cách chúng được sản xuất tại Việt Nam có lẽ là đại diện cho một khả năng thường bị bỏ qua tồn tại ở đây để sản xuất loại sản phẩm này ngay từ đầu.
Ở đó và trở lại một lần nữa: Lập biểu đồ một khóa học cho sự thành công của sinh viên
O’Sullivan đã có chuyến đi tìm nguồn cung ứng đến Trung Quốc vào năm 2018 để tìm kiếm một nhà máy đối tác tiềm năng để sản xuất chiếc xe đạp điện mà anh đã hình dung. Không tìm thấy bất cứ điều gì mà anh ấy cảm thấy phù hợp, khi ai đó đề nghị anh ấy đi đường vòng để kiểm tra các nguồn có thể có ở Việt Nam, anh ấy đã đặt một chuyến đi hai ngày. Điểm dừng chân đó cuối cùng đã biến thành một cuộc di chuyển vĩnh viễn.
“Anh nói về xưởng sản xuất xe máy mà anh đi tham quan ở ngoại ô Thành phố Hồ Chí Minh so với những cơ sở thô sơ mà anh tìm thấy ở Trung Quốc. "Mọi thứ thực sự được tổ chức và chính xác, và tất cả các công đoạn hàn được thực hiện bởi rô bốt."
Không phải tất cả quy trình xây dựng Saigon + đều có thể được tự động hóa, và đó là lý do O'Sullivan đồng ý rằng Việt Nam chiếm lĩnh một loại hình sản xuất "điểm ngọt" với sự kết hợp của các phương tiện tiên tiến nhưng cũng có chi phí nhân công thấp để thực hành nhiều hơn, công việc đòi hỏi nhiều thời gian. Một ví dụ điển hình về điều này là trong khi khung của xe đạp Modmo có thể được hàn bằng rô-bốt, nó đòi hỏi khoảng 17 giờ chà nhám bằng tay để tạo ra sản phẩm cuối cùng liền mạch, khí động học.
ack O'Sullivan, người sáng lập Modmo (giữa) kiểm tra khung hình ở cơ sở sản xuất ngoại ô TP Hồ Chí Minh
PHOTO: MODMONguồn nhân lực sẵn có tại Việt Nam là một yếu tố khác khiến O’Sullivan quyết định thành lập cửa hàng tại đây. Một trong những người đầu tiên được thuê là một kỹ sư địa phương, người chưa từng thiết kế xe đạp điện trước đây. Tuy nhiên, ông cho rằng đặc điểm địa phương là cởi mở và nhiệt tình làm việc chăm chỉ là yếu tố then chốt giúp công ty có được vị trí như ngày nay.
Ông nói: “Mọi người [ở Việt Nam] không có xu hướng coi rào cản ngôn ngữ là rào cản lớn như vậy. “Có một loại tài năng tiềm ẩn ở đây vì tôi chắc chắn rằng một số người trong số này có thể làm việc cho Apple, nhưng họ không thể thực sự truyền đạt những ý tưởng mà họ có.” Bí mật, O’Sullivan nói, là tìm cách kết nối có thể dẫn đến sự hợp tác lớn hơn và đột phá trong thiết kế.
Nhiều đổi mới trong số đó thể hiện rõ ở Saigon + và 47 thành phần sẽ sản xuất mỗi chiếc (không phải tất cả đều được sản xuất tại Việt Nam, nhưng mục tiêu là làm như vậy trong tương lai gần). Tại trung tâm của Saigon + là một bộ pin có thể tháo rời được đặt trong khung hình bầu dục giúp chiếc xe có thể chạy quãng đường 200 km. Nó cung cấp năng lượng cho một động cơ 250kW có năm mức công suất. Tốc độ, thời lượng pin và quãng đường đã đi được hiển thị trên màn hình ở ghi đông và bạn có thể duy trì kết nối qua GPS, Bluetooth và 4G. Ngoài ra còn có các tiện ích bổ sung mô-đun như ghế trẻ em, giỏ và chảo có sẵn.
Đối với một công ty mà O'Sullivan đã hết căn hộ một phòng ngủ chỉ hai năm trước, mọi thứ đang được quan tâm. Ngồi trong văn phòng của biệt thự ven sông mà công ty hiện gọi là nhà, ông đang xem xét các thủ tục giấy tờ cho một vòng gọi vốn hạt giống với các nhà đầu tư không được tiết lộ mà Modmo vừa hoàn thành. “Sức kéo mà chúng tôi nhận được từ đó thực sự ấn tượng nên mọi người rõ ràng rất hào hứng với không gian dành cho xe đạp, vì vậy chúng tôi đang muốn bán được số lượng xe gấp 5 lần so với năm ngoái”.
