Xe buýt hydro tại châu Âu: 558 xe đăng ký năm 2025, Đức dẫn đầu với 60,2% thị phần
Ngày 2 tháng 9 năm 2026
Annie Nguyễn
Solaris chiếm gần một nửa số xe đăng ký, trong khi thách thức hạ tầng tiếp nhiên liệu đang nổi lên khi xe buýt hydro chuyển từ thử nghiệm sang vận hành thực tế
Theo dữ liệu từ Sustainable Bus dựa trên số liệu của DVV, 558 xe buýt pin nhiên liệu hydro đã được đăng ký trong năm 2025 tại các thị trường châu Âu được khảo sát. Con số này cho thấy xe buýt hydro đang ngày càng trở thành một phần quan trọng trong bức tranh giao thông công cộng không phát thải của châu Âu.
Phân bố theo quốc gia
-
Đức dẫn đầu với 336 xe đăng ký, chiếm 60,2% tổng số.
-
Pháp đứng thứ hai với 47 xe.
-
Ý có 36 xe.
-
Ba Lan có 35 xe.
Nhà sản xuất hàng đầu
Solaris chiếm gần một nửa tổng số xe đăng ký, với 277 xe buýt, khẳng định vị thế dẫn đầu của hãng trong lĩnh vực xe buýt hydro tại châu Âu.
Thách thức về hạ tầng
Tuy nhiên, các con số chỉ phản ánh một phần câu chuyện. Khi xe buýt hydro chuyển từ các dự án thí điểm sang vận hành hàng ngày, các yêu cầu về hạ tầng tiếp nhiên liệu ngày càng trở nên khắt khe. Hạ tầng cần phải phù hợp với các tuyến đường, lịch trình và hoạt động của trạm bảo trì, đồng thời đáp ứng các yêu cầu về tính sẵn sàng, tốc độ tiếp nhiên liệu và công suất để duy trì hoạt động của đội xe.
Góc nhìn từ nhà cung cấp công nghệ
Resato Hydrogen Technology nhận định rằng việc triển khai xe buýt chạy hydro không chỉ đơn thuần là đưa thêm nhiều phương tiện lên đường. Nó đòi hỏi phải có cơ sở hạ tầng được thiết kế phù hợp với cách thức vận hành của những phương tiện đó. Đây là một phần thiết yếu để mở rộng quy mô giao thông hydro.
Sự gia tăng số lượng xe buýt hydro tại châu Âu, đặc biệt là tại Đức, cho thấy xu hướng tích cực trong việc chuyển đổi giao thông công cộng sang năng lượng sạch. Tuy nhiên, để duy trì đà phát triển này, việc đầu tư và phát triển đồng bộ hạ tầng tiếp nhiên liệu hydro là yếu tố then chốt.
