Vận chuyển xanh | Panama đặt mục tiêu thúc đẩy thương mại đường biển của kênh đào để trở thành nhà lãnh đạo khu vực về hydro tái tạo
Quốc gia Trung Mỹ và trung tâm hàng hải toàn cầu công bố chiến lược H2 quốc gia đầu tiên
Ít nhất 40% tổng số nhiên liệu vận chuyển được bán ở Panama sẽ được sản xuất từ hydro xanh hoặc các dẫn xuất của nó vào năm 2040, như một phần của chiến lược hydro quốc gia nhằm tận dụng vị thế là một trung tâm thương mại đường biển lớn của quốc gia này.
Dẫn đầu về hydro với bản tin miễn phí của chúng tôi
Cập nhật những phát triển mới nhất trong ngành công nghiệp hydro quốc tế với bản tin Tăng tốc Hydrogen miễn phí. Đăng ký ngay bây giờ để có cái nhìn rõ ràng, khách quan về lĩnh vực hydro đang phát triển nhanh chóng.
Chiến lược hydro quốc gia (ENHIVE), được chính phủ Panama phê duyệt vào thứ ba, cũng đặt ra các mục tiêu sản xuất đầy tham vọng và đặt ra các nhiệm vụ cung cấp nhiên liệu trong vận tải hạng nặng và hàng không.
ENHIVE dự kiến sản xuất 50.000 tấn hydro xanh ở quốc gia Trung Mỹ này vào cuối thập kỷ này, tăng lên 2 triệu tấn mỗi năm vào năm 2040.
Panama, quốc gia phụ thuộc nhiều vào thủy điện để sản xuất điện và có hỗn hợp năng lượng được tạo thành từ khoảng 80% năng lượng tái tạo, có tốc độ gió trung bình khoảng 6-7 mét trên mỗi mặt cắt và bức xạ mặt trời trung bình là 1,43-4,63 kWh trên một mét vuông, theo báo cáo. Bản đồ gió và mặt trời toàn cầu, tương ứng.
Về mặt lý thuyết, Panama có thể sản xuất tới bốn triệu tấn H2 xanh — cần 67GWh điện — sau khi nhu cầu điện của quốc gia được đáp ứng, ENHIVE tuyên bố.
Tuy nhiên, nó cho rằng năng lực sản xuất máy điện phân toàn cầu là rào cản để đạt được mức này và mục tiêu đạt bốn triệu tấn vào năm 2050, được thảo luận trong các bản thảo ban đầu của chiến lược, dường như đã bị gác lại.
Mục đích chính của chiến lược là tận dụng vị trí của Panama như một điểm trung chuyển quan trọng cho thương mại đường biển — thông qua Kênh đào Panama dài 50 dặm — và một trung tâm sân bay Trung Mỹ, để trở thành “nhân vật chính trong khu vực của thị trường hydro xanh toàn cầu mới”, theo cho thư ký năng lượng của Panama, Jorge Rivera Staff.
Nó sẽ làm điều này cả bằng cách nâng cao khả năng sản xuất của chính mình để phục vụ cho lĩnh vực hàng hải đang chịu áp lực khử cacbon — Tổ chức Hàng hải Quốc tế đang đặt mục tiêu giảm 50% lượng khí thải vận chuyển toàn cầu vào năm 2050 — đồng thời phát triển cơ sở hạ tầng dọc theo Kênh đào Panama và thiết lập các mục tiêu đầy tham vọng cho từng ngành cụ thể.
Nhiên liệu hầm là lĩnh vực chính mà Panama có kế hoạch nhắm tới, nhưng nước này cũng nhận thấy tiềm năng về nhiệt công nghiệp, vận chuyển hàng hóa nặng và sản xuất hóa chất, chẳng hạn như phân bón.
Tài liệu cho biết tổng nhu cầu amoniac của Panama có thể chiếm 280.000 tấn sản xuất hydro xanh mỗi năm, cần 4,2 GW máy điện phân, cao hơn gấp đôi tổng công suất điện lắp đặt của quốc gia vào năm 2021.
Khoảng 3% toàn bộ thương mại thế giới đi qua Kênh đào Panama, điểm kết nối giữa lục địa duy nhất giữa Đại Tây Dương và Thái Bình Dương, cho phép các nhà khai thác tàu cắt bỏ hàng nghìn km hành trình xuyên đại dương của họ.
Nó sẽ đặc biệt quan trọng đối với việc xuất khẩu hydro xanh, amoniac hoặc metanol từ các điểm nóng hydro dự kiến như Chile sang các thị trường châu Âu.
Từ năm 2030, 5% nguồn cung cấp nhiên liệu (được gọi là nhiên liệu hầm ngầm) có sẵn cho các tàu trong cơ sở hạ tầng hàng hải của Kênh đào sẽ là hydro hoặc các dẫn xuất của nó vào năm 2030, tăng lên 30% vào năm 2040 và 40% vào năm 2050.
20% nhiên liệu vận tải hạng nặng sẽ cần bằng hydro, amoniac hoặc metanol vào năm 2040 và 30% vào năm 2050.
Và 30% nhiên liệu được bán tại các sân bay như Sân bay Quốc tế Tocumen của Thành phố Panama, sân bay lớn nhất ở Trung Mỹ, sẽ phải là hydro, các dẫn xuất của nó hoặc nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) vào năm 2050, chiến lược bắt buộc.
Chính phủ hiện có ý định thực hiện một nghiên cứu chi tiết về cách phát triển hơn nữa nhu cầu hydro dọc theo Kênh đào Panama, xem xét các mục đích sử dụng tiềm năng trong cảng chứ không phải trên tàu, ví dụ như các phương tiện bên cảng, cũng như nhu cầu ngoài cảng trong và xung quanh kênh.
Chiến lược được hoàn thiện vào tháng 4 năm nay, được đưa ra khi chính phủ Panama đang thực hiện kế hoạch thành lập một tổ chức liên chính phủ để tạo thuận lợi cho việc buôn bán hydro xanh, amoniac và metanol xanh, dự kiến ra mắt tại COP28 ở Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất vào tháng 11 .
