United Hydrogen – Lianhe Hydrogen Energy góp phần hoàn thành tàu container chạy hydro đầu tiên của Trung Quốc cho đường thủy nội địa
Bên cạnh các dự án xe pin nhiên liệu hydro quy mô lớn trên bộ, United Hydrogen và thành viên Lianhe Hydrogen Energy cũng đã đóng vai trò quan trọng trong một cột mốc mang tính lịch sử của ngành vận tải đường thủy nội địa Trung Quốc.
Mới đây, tàu container chạy hoàn toàn bằng pin nhiên liệu hydro đầu tiên của Trung Quốc, mang tên Dongfang Hydrogen Port, đã chính thức hoàn thành và được cấp chứng chỉ phân loại tàu thủy nội địa bởi Hiệp hội Phân loại Trung Quốc (CCS). Con tàu do Công ty TNHH Tập đoàn Binhai khu vực cảng Gia Hưng chế tạo, có sức chở 64 TEU, đánh dấu lần đầu tiên công nghệ hydro được triển khai ở quy mô thương mại thực sự trong vận tải container đường thủy nội địa.
Con tàu dài 64,5 mét, được trang bị hai cụm pin nhiên liệu hydro công suất 240 kW, vận hành hoàn toàn bằng hydro, với nước là sản phẩm phụ duy nhất, đạt mục tiêu không phát thải carbon trong quá trình khai thác. Lianhe Hydrogen Energy đã cung cấp hệ thống lưu trữ hydro áp suất cao, đồng thời thực hiện toàn bộ quá trình cung cấp, lắp đặt và vận hành thử. Tàu có dung lượng lưu trữ hydro khoảng 550 kg, tầm hoạt động xấp xỉ 380 km, và đã vượt qua đầy đủ các yêu cầu an toàn nghiêm ngặt của CCS.
Trước đây, các tàu chạy hydro trên thế giới chủ yếu dừng ở quy mô phà nhỏ hoặc tàu thử nghiệm. Việc Dongfang Hydrogen Port đi vào hoàn thiện với vai trò tàu container thương mại, hoạt động trên tuyến đường thủy nội địa dài 120 km một chiều, đã lấp đầy khoảng trống công nghệ trong lĩnh vực vận tải container bằng hydro và tạo nền tảng cho việc nhân rộng mô hình này.
Từ góc độ chiến lược quốc gia, dự án cho thấy hydro hoàn toàn khả thi như một nguồn năng lượng chủ đạo cho tàu xanh, phù hợp với định hướng trong “Đề cương xây dựng cường quốc vận tải” của Trung Quốc về việc thúc đẩy tàu sử dụng năng lượng mới và năng lượng sạch.
Nhờ tận dụng nguồn tài nguyên hydro dồi dào tại khu vực cảng Gia Hưng, hệ thống lưu trữ của Lianhe Hydrogen Energy cho phép tiếp nhiên liệu hydro nhanh, quy mô lớn, đáp ứng yêu cầu tần suất cao – chu kỳ ngắn của vận tải container đường thủy nội địa. Chuỗi giá trị khép kín “sản xuất – lưu trữ – sử dụng hydro” đã biến Dongfang Hydrogen Port thành phương tiện nòng cốt của tuyến vận tải container đường thủy nội địa chạy bằng hydro xanh đầu tiên của Trung Quốc, giúp giảm khoảng 700 tấn CO₂ mỗi năm, tương đương lợi ích sinh thái của hàng nghìn hecta rừng.
Trong dài hạn, cùng với việc triển khai hàng loạt tàu xanh sử dụng pin nhiên liệu hydro và lợi thế của Gia Hưng trong mô hình vận tải đa phương thức biển – sông, ngành vận tải container đường thủy nội địa được kỳ vọng sẽ chuyển dịch từ mô hình “theo quy mô và tốc độ” sang “theo hiệu quả kinh tế”. Các giải pháp công nghệ của Lianhe Hydrogen Energy được đánh giá sẽ đóng vai trò then chốt trong quá trình này, đồng thời cung cấp mô hình có thể nhân rộng cho chuyển đổi carbon thấp của vận tải đa phương thức tại Đồng bằng sông Dương Tử.
