Tsuneishi của Nhật Bản hoàn thành phà chạy bằng hydro
Công ty đóng tàu Nhật Bản Tsuneishi Facilities and Craft đã hoàn thành việc giao phà chở khách chạy bằng hydro cho liên doanh Nhật Bản-Bỉ JPN H2YDRO.
Chiếc phà HydroBingo có sức chứa 80 hành khách, do Tsuneishi đóng tại nhà máy Urasaki ở Onomichi, tỉnh Hiroshima, đã được đưa vào vận hành ngày hôm qua. Tàu catamaran có tổng trọng lượng 19 tấn được trang bị hai động cơ đốt hydro-diesel nhiên liệu kép và một bình hydro di động có thể lưu trữ khoảng 100kg hydro nén. Nó đã được Tổ chức Thanh tra Thủ công Nhật Bản cấp giấy chứng nhận an toàn.
Quá trình đốt cháy nhiên liệu kép hydro-diesel dự kiến sẽ giảm một nửa lượng khí thải carbon dioxide khi so sánh với động cơ diesel thông thường. Con tàu được phát triển bởi CMB Tech, một công ty thuộc tập đoàn CMB và Tsuneishi của Bỉ.
JPN H2YDRO là 50pc do CMB Tech nắm giữ, 50pc còn lại được chia sẻ bởi Tsuneishi và Kanbara Kisen, các công ty thuộc tập đoàn đóng tàu và vận tải biển Tsuneishi của Nhật Bản. Các đối tác đã đồng ý phát triển một tàu kéo chạy bằng hydro để vận hành bởi cánh tay điều hành tàu kéo của Kambara Kisen.
HydroBingo dự kiến sẽ bắt đầu hoạt động thử nghiệm vào tháng tới tại cảng Tokuyama-Kudamatsu ở tỉnh Yamaguchi phía tây Nhật Bản, nhằm mục đích giám sát các dữ liệu kỹ thuật, hoạt động và an toàn chi tiết trên tàu. Nhà sản xuất xi măng và hóa chất Nhật Bản Tokuyama sẽ cung cấp hydro cho quá trình vận hành thử nghiệm sử dụng hydro phụ phẩm từ quá trình sản xuất xút tại nhà máy đặt tại cảng Tokuyama-Kudamatsu.
Cảng Tokuyama-Kudamatsu, nơi có khu liên hợp công nghiệp hóa chất, đã được Bộ Giao thông vận tải Nhật Bản chọn là một trong sáu cảng ứng cử viên quan trọng để phát triển cảng trung hòa carbon. Dự kiến cảng có tiềm năng nhu cầu hydro là 1 triệu tấn / năm hoặc lên đến 2 triệu tấn / năm nếu cảng có thể trở thành trung tâm cung cấp hydro cho khu vực phía tây Nhật Bản.
Công ty dầu khí Nhật Bản Idemitsu và kỹ sư nhà máy IHI đã bày tỏ sự quan tâm đến việc cùng phát triển một bến nhập khẩu amoniac tại cảng Tokuyama-Kudamatsu, sử dụng các cơ sở hiện có tại địa điểm của nhà máy lọc dầu 120.000 thùng / d đã đóng cửa vào năm 2014.
Bởi Rieko Suda
