[From Chisato Horiuchi in Tokyo, Japan]
Trung tâm Nghiên cứu Quốc tế về Năng lượng Hydro của Đại học Kyushu Nghiên cứu xe chạy bằng pin nhiên liệu
Trung tâm Nghiên cứu Quốc tế về Năng lượng Hydro (Thành phố Fukuoka) tại Đại học Kyushu đang thu hút sự chú ý như một trong những cơ sở hàng đầu thế giới về năng lượng hydro. Chỉ có nước được thải ra trong quá trình lái xe và chúng tôi đang phát triển một loại xe chạy bằng pin nhiên liệu (FCV), còn được gọi là "chiếc xe sinh thái tối ưu", với sự hợp tác của các công ty.
Phó chủ tịch Sasaki nói, "Có một trạm hydro trong khuôn viên trường cũng góp phần đáng kể vào nghiên cứu" (Thành phố Fukuoka).
Trung tâm này là tiền thân của Trung tâm Nghiên cứu Công nghệ Sử dụng Hydro, được thành lập vào năm 2004. Tận dụng lợi thế của khuôn viên trường đại học, nơi có diện tích lớn tương đương với 57 Tokyo Domes, chúng tôi đã liên tục tiến hành từ nghiên cứu lý thuyết đến các thí nghiệm trình diễn để cải thiện độ bền của pin nhiên liệu tạo ra điện bằng cách phản ứng hydro với oxy trong không khí. Đặc điểm là rằng nó có thể được thực thi.
Nghiên cứu liên quan đến FCV đi đầu trên thế giới. Hiện nay, việc phát triển pin nhiên liệu dùng trong xe thương mại, đòi hỏi độ bền cao hơn xe du lịch đang được tiến hành. Xe du lịch thường được thay thế sau khi đi được 50.000 đến 100.000 km, nhưng các loại xe thương mại như xe tải, xe buýt và xe taxi được sử dụng với quãng đường gấp hơn 10 lần quãng đường đó.
Sự phát triển của FCV có thể chịu được sử dụng lâu dài sẽ dẫn đến sự ra đời của động cơ nhiên liệu hydro trên tàu và máy bay. Phó Hiệu trưởng Kazushige Sasaki của Đại học Kyushu, đồng thời là Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu Quốc tế về Năng lượng Hydro, nhấn mạnh rằng "sự phát triển của pin nhiên liệu có độ bền lâu sẽ thúc đẩy ứng dụng thực tế của nhiên liệu hydro."
Chính nhiều cơ sở nghiên cứu hydro trải rộng khắp trường đại học tập trung vào trung tâm cho phép nghiên cứu tiên tiến như vậy. Ví dụ, có Trung tâm Nghiên cứu Khoa học Tiên tiến Vật liệu Hydro, nơi nghiên cứu các vật liệu bộ phận như pin nhiên liệu và Trung tâm Nghiên cứu Hợp tác Học viện-Ngành Công nghiệp Tế bào Nhiên liệu Thế hệ Tiếp theo, thúc đẩy các thí nghiệm chung với các công ty. Tổng diện tích của các phòng thí nghiệm liên quan đến hydro trong khuôn viên trường là 15.000 mét vuông, và hơn 200 nhà nghiên cứu, bao gồm cả sinh viên sau đại học, đang cống hiến hết mình cho nghiên cứu và phát triển. Nghiên cứu về pin nhiên liệu cho xe thương mại cũng đang được phát triển với sự hợp tác của ba trung tâm.
Chúng tôi cũng đang tập trung vào việc phát triển nghiên cứu và phát triển hydro. 50 sinh viên tốt nghiệp hoàn thành chuyên ngành hệ thống năng lượng hydro tại trường cao học hàng năm. Nhiều người tìm được việc làm trong ngành công nghiệp sản xuất ô tô và năng lượng. Với sự hợp tác của các công ty, khoảng 10 công ty như Toyota Motor Group và Tokyo Gas có các phòng thí nghiệm trong khuôn viên trường. Sự hợp tác giữa ngành công nghiệp và học viện đang tiến hành các bài kiểm tra độ bền của pin nhiên liệu và xây dựng kế hoạch bố trí trạm hydro.
Trong tương lai, người ta đặt nhiều kỳ vọng vào sự phát triển của công nghệ sản xuất hydro từ điện năng được tạo ra từ năng lượng tái tạo. Phó Chủ tịch Sasaki cho biết, “Kyushu là khu vực tiên tiến hàng đầu về khử cacbon, với 58% năng lượng sạch không thải ra carbon dioxide (CO2) trong lượng điện năng được tạo ra trong năm tài chính 2007. Việc đẩy nhanh nghiên cứu hydro sẽ làm tăng gánh nặng cho môi trường. Tôi muốn đóng góp vào sự phát triển của nền kinh tế địa phương bằng cách dễ dàng thu hút các công ty muốn giảm bớt. " (Nozomi Araki)
