Trung Quốc ra mắt hệ thống chứng nhận nhiên liệu hàng hải carbon thấp tại Thượng Hải
Annie Nguyễn
Ngày 9 tháng 8 năm 2026
Thượng Hải, Trung Quốc – Ngày 30 tháng 6 năm 2026, tại Hội nghị Phát triển Bền vững Nhiên liệu Xanh Vận tải biển Quốc tế Thượng Hải, Hệ thống Chứng nhận Nhiên liệu Hàng hải Xanh (Green Marine Fuel Certification System - GSTC) đã chính thức được ra mắt. Đây là một bước tiến quan trọng của Trung Quốc trong việc thiết lập một khuôn khổ nhằm xác minh cường độ carbon của các loại nhiên liệu carbon thấp, bao gồm cả amoniac, phục vụ cho ngành vận tải biển.
Hệ thống GSTC được thiết kế để đảm bảo tính minh bạch và độ tin cậy trong chuỗi cung ứng nhiên liệu xanh. Khuôn khổ này bao gồm các yêu cầu về khả năng truy xuất nguồn gốc, quản lý chuỗi hành trình, phương pháp tính toán phát thải khí nhà kính theo vòng đời, cũng như các quy trình quản lý dành cho tổ chức chứng nhận, kiểm toán viên, các nhà vận hành và các cơ chế giải quyết tranh chấp, giám sát, dán nhãn và khiếu nại. Đáng chú ý, GSTC có chủ đích để một số phần chưa được hoàn thiện nhằm dành chỗ cho việc điều chỉnh phù hợp với sự phát triển của hệ thống nhiên liệu carbon thấp toàn cầu trong tương lai, đồng thời đã xem xét các chương trình chứng nhận quốc tế như ISCC và RSB.
Tại sự kiện này, năm khách hàng đầu tiên đã ký kết tham gia GSTC, bao gồm Tập đoàn Kỹ thuật Năng lượng Trung Quốc, Công ty TNHH Khí đốt Hồng Kông và Trung Quốc, Tập đoàn Shenergy, Công ty Năng lượng SIPG và Tập đoàn Huayi Thượng Hải. Bên cạnh đó, Tập đoàn Envision và một số công ty khác cũng ký thỏa thuận ý định chứng nhận.
Cũng trong khuôn khổ hội nghị, Trung tâm Hệ thống Chứng nhận Quốc tế về Nhiên liệu Hàng hải Xanh đã được thành lập. Trung tâm này, với sự tham gia của Trung tâm Đổi mới và Tri thức Vận tải Bền vững Quốc tế Trung Quốc, Ủy ban Giao thông Vận tải Thành phố Thượng Hải, Cơ quan Quản lý An toàn Hàng hải Thượng Hải, Chính quyền Quận Hồng Khẩu và Tập đoàn Sở giao dịch Thượng Hải, chịu trách nhiệm thiết kế hệ thống GSTC.
Một thỏa thuận quan trọng khác được ký kết là thành lập Nền tảng Giao dịch Nhiên liệu Xanh Vận tải biển Quốc tế Thượng Hải. Nền tảng này nhằm mục đích thí điểm quy trình khép kín bao gồm xác nhận chứng nhận nhiên liệu xanh, đăng ký, giao dịch, thanh toán và hủy bỏ. Các bên tham gia ký cam kết xây dựng nền tảng bao gồm Sở Giao dịch Vận tải biển Thượng Hải, Sở Giao dịch Môi trường và Năng lượng Thượng Hải, và Công ty TNHH Công nghệ Hydro Năng lượng Trung Quốc.
Việc ra mắt GSTC đánh dấu một bước khởi đầu đáng kể cho Thượng Hải và Trung Quốc trong lĩnh vực chứng nhận nhiên liệu carbon thấp, vốn trước đây tập trung chủ yếu vào sản xuất và tiếp nhiên liệu (bunkering). Sự thành công của GSTC được kỳ vọng sẽ tạo ra lợi thế cho Thượng Hải trong việc đóng góp vào quá trình ra quyết định của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) và các tổ chức quan trọng khác, nhờ vào năng lực chứng nhận, định giá, giao dịch và cung cấp nhiên liệu bền vững cho tàu biển.
Tuy nhiên, để GSTC thực sự có tầm ảnh hưởng, hệ thống này cần phải đạt được sự xác minh từ bên thứ ba đáng tin cậy, có phương pháp luận vòng đời minh bạch, tương thích với các quy định của IMO và có mức độ tương tác nhất định với các chương trình chứng nhận quốc tế hiện có. Bên cạnh đó, GSTC cũng cần sự công nhận từ các chủ tàu, bên thuê tàu, công ty năng lượng và các tổ chức tài chính để tạo ra tác động thực sự.
Động thái này của Trung Quốc diễn ra trong bối cảnh Hiệp hội Năng lượng Amoniac (AEA) cũng đang vận hành một hệ thống chứng nhận amoniac carbon thấp tương tự, đã được thí điểm từ tháng 10 năm 2025 và chính thức ra mắt vào tháng 4 năm 2026 với đối tác xây dựng và vận hành sổ đăng ký MiQ. Bước đi của Trung Quốc cho thấy sự cạnh tranh và nỗ lực toàn cầu trong việc chuẩn hóa nhiên liệu xanh cho ngành hàng hải.
