Tàu chở hàng rời mang cờ Trung Quốc được trang bị buồm cánh quạt được phát triển trong nước đã hạ thủy tại cầu cảng số 2 của CSSC Chengxi Shipbuilding Co., một công ty con của Tập đoàn Đóng tàu Nhà nước Trung Quốc, đánh dấu một bước tiến vững chắc trong ứng dụng thực tế của công nghệ cánh quạt hỗ trợ sức gió được phát triển ở Trung Quốc.
Tàu chở hàng rời 45.000 dwt Chang Hang Sheng Hai, được đóng vào năm 2012 bởi Bohai Shipbuilding Heavy Industry Co, thuộc sở hữu của Minsheng Financial Leasing và được vận hành bởi Shanghai Ming Wah Shipping, dữ liệu từ VesselsValue cho thấy.
Tàu chở hàng Handysize đã được trang bị bốn cánh buồm rôto. Các cánh buồm cánh quạt được lắp đặt có đường kính lần lượt là 3 mét và chiều cao tổng thể là 24 mét. Bằng cách kết hợp các cánh quạt hỗ trợ gió, con tàu dự kiến sẽ đạt được mức tiết kiệm năng lượng hơn 5% đồng thời giảm đáng kể lượng khí thải carbon oxit trong quá trình điều hướng.
Cánh buồm rô-to khai thác năng lượng gió để tăng lực đẩy của tàu và có tiềm năng lớn để tiết kiệm năng lượng trên các tàu chở hàng rời và tàu chở dầu lớn.
Tín dụng hình ảnh: CSSC Chengxi Shipbuilding Co.
Được thúc đẩy bởi chương trình nghị sự quốc gia về thúc đẩy phát triển xanh và tính cấp thiết phải tăng cường các công nghệ tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải trong lĩnh vực vận tải biển, Công ty đóng tàu Chengxi của Trung Quốc đã dẫn đầu dự án phát triển cánh buồm rô-to trên biển với sự cộng tác của nhiều đối tác kể từ năm 2020.
Trong vòng ba năm, dự án đã hoàn thành nghiên cứu lý thuyết, phát triển và thử nghiệm các nguyên mẫu nguyên lý, thiết kế các nguyên mẫu kỹ thuật và hoàn thành sản xuất, lắp đặt và chạy thử.
Với việc lắp đặt các cánh quạt hỗ trợ gió trên một con tàu thực tế, dự án đã đạt được mục tiêu cuối cùng và hiện đã sẵn sàng để thử nghiệm và xác minh thêm, Chengxi Shipbuilding cho biết.
