Liên đoàn các nhà thầu xây dựng Nhật Bản (Nikkenren) Chi nhánh Hokuriku đang nỗ lực dọn dẹp những con đường bị cắt đứt bởi trận động đất ở bán đảo Noto, loại bỏ tắc nghẽn kênh sông như "đập cát" bị chặn do lở đất và ngăn chặn các thảm họa thứ cấp. Các hiệp hội ngành xây dựng ở các quận Ishikawa, Toyama và Niigata đang nỗ lực làm việc tại các khu vực bị thiên tai. Đối với mạng lưới đường bộ, yếu tố cần thiết để quá trình khôi phục diễn ra suôn sẻ, các nỗ lực khôi phục khẩn cấp đang được tiến hành nhằm sử dụng thiết bị hạng nặng để loại bỏ bụi bẩn và các mảnh vụn khác phủ trên đường và giúp các phương tiện đi lại được. Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch không chỉ chịu trách nhiệm khôi phục đường sá và sông ngòi dưới sự kiểm soát trực tiếp của mình mà còn chịu trách nhiệm quản lý cấp tỉnh và thành phố. Chúng tôi đã làm theo phản hồi của từng công ty, đang làm việc 24 giờ một ngày để khôi phục tình hình theo yêu cầu của Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch.
Khôi phục khẩn cấp trên đường Suzu (do Kajima cung cấp)
◇ Làm việc 24 giờ một ngày để thông đường và loại bỏ tắc nghẽn sông
Kể từ khi Cục Phát triển Khu vực Hokuriku yêu cầu ứng phó khẩn cấp dựa trên thỏa thuận thiên tai, Chi nhánh Nikkenren Hokuriku và các hiệp hội ngành xây dựng ở Ishikawa, Toyama và Niigata đã do nhiều công ty thành viên đứng đầu đến các khu vực bị ảnh hưởng trên Bán đảo Noto. Hầu hết các con đường trên bán đảo Noto đều do chính quyền địa phương quản lý và có nhiều đoạn hẹp. Các tuyến đường đến địa điểm làm việc bị hạn chế và lở đất thường xuyên khiến việc vận chuyển thiết bị nặng trở nên khó khăn hơn. Do đặc điểm địa lý của bán đảo, công việc phục hồi sẽ không diễn ra suôn sẻ. Chính phủ quốc gia, chính quyền địa phương và các công ty liên quan đến xây dựng không nản lòng trước tình hình khó khăn và đang nỗ lực để sớm phục hồi.
Khôi phục khẩn cấp Đường cao tốc Noetsu (do Tập đoàn Shimizu cung cấp)
◇Theo Chi nhánh Nikkenren Hokuriku, đơn vị đã làm việc chăm chỉ kể từ ngày 2 tính đến ngày 16, các công ty thành viên bao gồm Ando Hazama, Kumagai Gumi, Shimizu Corporation, Taisei Corporation, Obayashi Corporation, Maeda Construction, Sato Kogyo, Nishimatsu Construction, Kajima và Công ty xây dựng Penta đã bị ảnh hưởng bởi thảm họa. Công việc khôi phục trên mặt đất đang được tiến hành. Một quan chức chi nhánh cho biết do trận động đất xảy ra vào ngày đầu năm mới nên rất khó tuyển dụng người vận hành thiết bị hạng nặng và nhân sự khác trong quá trình ứng phó ban đầu, nhưng giờ đây mọi thứ đang “dần được cải thiện”.
Làm việc ban đêm trên đường Noetsu (do Tập đoàn Taisei cung cấp)
Nhìn lại các hoạt động của chúng tôi sau thảm họa, vào ngày 3, chúng tôi đã bắt đầu công việc khắc phục thảm họa giữa Noto Mitsui IC và Anamizu IC trên Đường cao tốc Noetsu, một trong số ít khu vực được kiểm soát trực tiếp trên bán đảo và khôi phục khẩn cấp dòng sông bị chặn kênh của sông Kawarada, do tỉnh Ishikawa quản lý. . Ngày hôm sau, ngày 4, việc giải phóng đường được tiến hành trên Quốc lộ 249 do tỉnh quản lý (Monzenmachi, Thành phố Wajima - Thành phố Suzu), và từ ngày 5 đến ngày 6, các tuyến sông của hai con sông do tỉnh quản lý (một từng sông Harada và sông Yamada) đã được thông thoáng. Là một phần của quá trình khắc phục khẩn cấp sau tình trạng tắc nghẽn, chúng tôi đã bắt đầu công việc dọn đường ở bốn địa điểm ở Thành phố Wajima và Thành phố Suzu. Vào ngày 7, sông Hirochi (Thị trấn Shiga), một con sông do tỉnh quản lý, đã bị chặn và vào ngày 11, công việc khôi phục khẩn cấp đã được thực hiện trên đoạn do tỉnh quản lý của Đường cao tốc Noetsu (Anamizu IC đến Besshodake IC).
Ở các khu vực ven biển, nơi đặc biệt khó mang theo các thiết bị hạng nặng, sẽ nỗ lực đưa vật liệu và thiết bị vào, chẳng hạn như làm việc với Lực lượng Phòng vệ để chất chúng lên thủy phi cơ và dỡ chúng từ bờ biển.
Hiệp hội Công nghiệp Xây dựng Tỉnh Ishikawa đã thành lập trụ sở ứng phó thiên tai vào ngày 2 và đã nhanh chóng đáp ứng các yêu cầu hỗ trợ từ chính quyền quốc gia và tỉnh, thực hiện các hoạt động như dọn đường và vận chuyển vật tư. Lúc đầu, chỉ có hai đội được cử đi, nhưng hiện tại bốn hiệp hội quận phía nam Kanazawa (Kanazawa, Komatsu Nomi, Kaga và Hakusan Nonoichi), những hiệp hội ít bị thiệt hại hơn, cũng đang hỗ trợ. Các đội từ 10 đến 15 đang nỗ lực dọn đường và các công việc khác ở nhiều địa điểm khác nhau.
◇Các công ty thành viên khép kín
mang thiết bị nặng, nhà vệ sinh di động, thực phẩm, v.v. đến công trường, còn công nhân và người vận hành thiết bị nặng đôi khi ngủ trong ô tô của họ. Chúng tôi mong muốn cung cấp một phản ứng “khép kín” để không tạo gánh nặng cho các khu vực bị thiên tai và đã thiết lập một hệ thống luân chuyển trong đó nhân viên được thay thế ba ngày một lần.
Sau thảm họa, Hiệp hội Công nghiệp Xây dựng Tỉnh Toyama đã hỗ trợ vận hành các xe chở nước, xe bơm và xe bơm thoát nước được Cục Phát triển Hokuriku điều động đến nhiều địa điểm khác nhau theo thỏa thuận. Từ ngày 14 đến ngày 16, ba đội từ ba công ty đã được cử đến Thị trấn Noto, tỉnh Ishikawa. Từ ngày 17 đến ngày 19, sáu đội từ sáu công ty đã tiến vào Thị trấn Noto và Thành phố Suzu và bắt đầu dọn đường.
Trong tỉnh Toyama, mỗi chi nhánh của hiệp hội đang nỗ lực thực hiện các nỗ lực khắc phục tình trạng khẩn cấp, bao gồm tuần tra trên đường, đánh giá thiệt hại về cơ sở hạ tầng, điều tiết khu vực, loại bỏ đá rơi và san lấp các khoảng trống, dựa trên thỏa thuận với tỉnh và chính quyền địa phương .
Nhiều công ty thành viên của Hiệp hội Công nghiệp Xây dựng Tỉnh Niigata đang thực hiện các nỗ lực khôi phục khẩn cấp như dọn đường ở Thành phố Suzu, Thị trấn Anamizu và Thị trấn Noto, cũng như sửa chữa các bước để các phương tiện thông thường có thể đi qua những con đường bị hư hỏng. .
Khi việc dọn đường được tiến hành trên khắp đất nước, một vấn đề mới là sự sẵn có của đá dăm. Không có mỏ đá lớn nào ở khu vực Noto. Chính quyền tỉnh và quốc gia đã yêu cầu tổ chức này vận chuyển khoảng 4.000 xe tải chở đá dăm 10 tấn, và nhu cầu hiện tại còn nhiều hơn thế.
Trước trận động đất, chúng tôi có thể vận chuyển bằng đường bộ và đường biển, nhưng bây giờ chúng tôi phải dựa vào vận tải đường bộ vì cảng đã bị hư hại. Ngay cả khi vật liệu được vận chuyển bằng xe tải từ các mỏ đá ở vùng Kaga, việc vận chuyển đường bộ vẫn bị trì hoãn, do IC Tokuda-Otsu và Anamizu IC trên đường Noto Satoyama Kaido bị đóng cửa và ùn tắc giao thông nghiêm trọng trên các tuyến đường thông thường.
Các bên liên quan đã tổ chức các cuộc thảo luận để giải quyết vấn đề và vào ngày 11, một địa điểm thu gom đá nghiền chính đã được thành lập trên đất tỉnh (Thị trấn Shiga) gần Nút giao thông Tokuda-Otsu. Bằng cách vận chuyển đá dăm đến nhiều địa điểm khác nhau từ đây, chúng tôi đang nỗ lực giúp việc vận chuyển hiệu quả hơn.
Sau khi hoàn thành giai đoạn ban đầu của việc dọn đường và thông các kênh sông bị tắc nghẽn, các nỗ lực sẽ bắt đầu một cách nghiêm túc để khôi phục khẩn cấp và lâu dài cơ sở hạ tầng bị ảnh hưởng bởi thiên tai. Kỳ vọng đối với các công ty xây dựng chỉ tăng lên ở những khu vực bị ảnh hưởng bởi thiên tai, nơi chịu thiệt hại nặng nề trên diện rộng. Chúng tôi mong muốn tập hợp những nỗ lực chung của các công ty liên quan đến xây dựng và sớm phục hồi.
