Đến ngày 16, Sato Kogyo đã hoàn thành việc khôi phục khẩn cấp các kênh sông và đường tỉnh do trận động đất ở Bán đảo Noto gây ra ở ba thành phố và thị trấn thuộc tỉnh Ishikawa: Noto, Suzu và Wajima. Một tháng rưỡi sau thảm họa, hàng loạt công việc đã tạm dừng, nhưng những nỗ lực phục hồi và tái thiết các khu vực bị thiên tai giờ đây sẽ bắt đầu một cách nghiêm túc. Shinichi Taniguchi, Phó Tổng Giám đốc Bộ phận Kỹ thuật Xây dựng, người phụ trách các biện pháp đối phó với thảm họa động đất của công ty, nhấn mạnh: “Là một công ty có nguồn gốc từ Toyama, sứ mệnh của chúng tôi là mang lại nụ cười trên khuôn mặt người dân ở Toyama”. Hokuriku.''
Khôi phục khẩn cấp sông Yamada đầy bùn và cây đổ (ngày 14 tháng 1, tại Thị trấn Noto) do Sato Kogyo cung cấp.
Sato Kogyo đã thành lập trụ sở ứng phó địa phương tại chi nhánh Hokuriku ở thành phố Toyama vào ngày thảm họa xảy ra, ngày đầu năm mới. Vào ngày 6 tháng 1, công việc khôi phục khẩn cấp bắt đầu trên sông Yamada, nơi bị tắc nghẽn do lở đất ở Thị trấn Noto. Trận động đất khiến vách đá cao khoảng 100 m sụp đổ, bụi bẩn và cây cối đổ chất đống ở đoạn sông uốn khúc. Vào thời điểm đó, mực nước đã dâng cao khoảng 3 mét và tràn vào nhà dân. Máy xúc lật được sử dụng để loại bỏ khoảng 7.000 mét khối trầm tích và đến ngày 1/2, mực nước đã trở lại bình thường.
Di dời cây bị đốn hạ trên tuyến Takinata Mitsui (ngày 15 tháng 2, tại thành phố Wajima)
Công việc rà phá trên Tuyến Tỉnh lộ 285 Takaya Deta ở Thành phố Suzu, công việc rà phá bắt đầu vào ngày 7 tháng 1, ban đầu dự kiến dài 10,3 km, nhưng đến giữa năm đó, công việc rà phá đã được hoàn thành với chiều dài 6,3 km. Do quy mô vụ sập tại khu vực này rất lớn và các ngôi làng xung quanh gần như không còn bị cô lập nên Cục Phát triển khu vực Hokuriku thuộc Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch đã quyết định tạm thời dừng công việc.
Các vật liệu và thiết bị đã được đưa vào địa điểm thu dọn trên Tuyến Takaya Deda đã được chuyển đến địa điểm thu dọn trên Tuyến Tỉnh lộ 269 Takimata Mitsui ở Thành phố Wajima vào ngày 18 tháng 1. Chúng tôi ngay lập tức thiết lập một hệ thống và bắt đầu khảo sát thực địa.
Taniguchi cho biết: “Đảm bảo giao thông vận tải đóng một vai trò quan trọng trong việc loại bỏ các ngôi làng bị cô lập và chúng tôi đã phản ứng nhanh chóng. Cần có cảm giác tốc độ để khôi phục khẩn cấp”. Anh đã trải qua sự rung chuyển mạnh mẽ tại nhà của cha mẹ mình ở tỉnh Toyama, và sau thảm họa, anh đóng quân tại chi nhánh Hokuriku và nắm quyền chỉ huy ứng phó thảm họa.
Trên Tuyến Tỉnh lộ 269 Takinata Mitsui, chúng tôi chịu trách nhiệm đi 4,8 km về phía tây từ giao lộ với Tỉnh lộ 1 ở Nagasawa, Mitsui-cho, Thành phố Wajima. Sạt lở đất và hư hỏng đường xảy ra chủ yếu ở sáu địa điểm và khu vực Takimata gần đó bị cô lập. Trong quá trình khảo sát thực địa, chúng tôi đi bộ dọc theo con đường lầy lội phủ đầy cây đổ khi các dư chấn vẫn tiếp tục diễn ra. Sau khi nắm rõ tình trạng sập đổ ở khu vực miền núi bằng cách sử dụng tổng hợp các bức ảnh được chụp bằng máy bay không người lái, công việc rà phá bắt đầu vào ngày 20.
Tại hai địa điểm xảy ra lở đất và các hiện tượng khác trên diện rộng, đất và cát không được dọn đi và những con đường tạm dài khoảng 75 đến 80 mét được xây dựng để khắc phục đất cát bị cuốn trôi. Chúng tôi rải đá dăm, cải thiện xi măng và làm cứng các mặt bằng bao cát lớn. Ngày 15/2, công nhân chặt cây sắp đổ do lở đất và dùng thiết bị hạng nặng di dời. Việc dọn dẹp được hoàn thành vào ngày hôm sau sau cuộc kiểm tra của Cục Phát triển Hokuriku.
Eisaku Mino, giám đốc xây dựng của Phòng Kỹ thuật Xây dựng Chi nhánh Hokuriku, người đại diện tại hiện trường, nhớ lại: ``Chúng tôi đã gặp khó khăn đặc biệt trong việc xử lý đất và cát tích tụ.'' Anh ấy nói rằng sự động viên và những lời biết ơn mà anh ấy nhận được từ một số người dân đến thăm nhà anh ấy trong ngày làm việc đã mang lại sự hỗ trợ về mặt tinh thần. Có thời điểm, có tới 29 người từ công ty và các công ty đối tác đang thực hiện một loạt nỗ lực khôi phục khẩn cấp. Ông Mino nói rằng bằng cách làm việc cùng với những nhân viên kỳ cựu và những người trẻ ở độ tuổi đầu 30, ``điều này đã dẫn đến việc truyền lại các kỹ thuật ứng phó thảm họa.''
Sato Kogyo tích cực sử dụng CNTT cho các nỗ lực khắc phục khẩn cấp. Đầu tiên, chúng tôi thiết lập môi trường liên lạc bằng cách giới thiệu điện thoại vệ tinh và dịch vụ liên lạc vệ tinh ``Starlink.'' Trong cuộc họp, camera 360 độ đã được sử dụng để chia sẻ tình hình công trường với trụ sở chính ở Tokyo trong thời gian thực trong khi quyết định phương pháp thi công. Để ngăn ngừa thảm họa thứ cấp, một hệ thống cũng được giới thiệu để giám sát các giá trị từ xa bằng cách lắp đặt máy đo độ nghiêng trên sườn dốc bị sập. Nếu phát hiện giá trị bất thường, cảnh báo sẽ được gửi qua email. Ngoài việc nắm bắt tình hình hiện tại tại công trường, máy bay không người lái còn được sử dụng để quản lý tiến độ, xác nhận những thay đổi hàng ngày tại khu vực bị ảnh hưởng và tiến độ công việc.
Vào nửa đầu tháng 1, khi công việc khôi phục khẩn cấp bắt đầu, điều kiện đường sá trên Bán đảo Noto đặc biệt tồi tệ do tắc nghẽn và việc đi lại hàng ngày trở thành gánh nặng lớn đối với những người tham gia hiện trường. Lái xe từ Thành phố Takaoka, Tỉnh Toyama, nơi các nhân viên đang ở, đến địa điểm ở Thành phố Suzu mất khoảng bốn tiếng rưỡi mỗi chiều, và có những ngày mất tới sáu giờ.
Để cải thiện môi trường làm việc, công ty đã mở ``Căn cứ đối phó Anamizu'' ở quận Negi của Anamizu-cho, tỉnh Ishikawa vào ngày 18 tháng 1. Nó đã được trang bị ô tô văn phòng, ô tô cắm trại để nghỉ qua đêm, vòi sen đơn giản và nhà vệ sinh sinh khối không dùng nước. Ông Taniguchi nói: ``Bằng cách tạo ra một môi trường nơi nhân viên có thể nghỉ ngơi dù chỉ một chút, chúng tôi đã có thể tạo ra sự cân bằng giữa công việc và nghỉ ngơi, đồng thời chúng tôi có thể duy trì động lực của nhân viên và người lao động.''
Tại quận Negi, nơi đặt căn cứ, nguồn cung cấp nước tiếp tục bị cắt khỏi hệ thống cấp nước đơn giản do hiệp hội cư dân quản lý. Sau khi tham khảo ý kiến của thị trưởng phường, công ty đã bố trí một nhà thầu thiết bị để sửa chữa chỗ rò rỉ và tình trạng mất nước đã được giải quyết vào tháng 1. Sức mạnh tập thể của các công ty xây dựng cũng đang được thể hiện trong việc đáp ứng các nhu cầu hỗ trợ khác nhau ở các khu vực bị thiên tai.
