Toyota xây dựng trạm tiếp nhiên liệu hydro tại Indonesia
Toyota Indonesia gần đây đã khánh thành trạm tiếp nhiên liệu hydro đầu tiên tại Nhà máy xEV Center TMMIN Karawang 3. Công ty gọi trạm này là “Hệ thống tiếp nhiên liệu hydro” hay viết tắt là HRS.
HỆ THỐNG NẠP NHIÊN LIỆU HYDROGEN
Trạm tiếp nhiên liệu là nỗ lực hợp tác giữa Toyota Indonesia và nhiều tổ chức tại Indonesia. Quan trọng hơn, các cộng tác viên bao gồm chính phủ Indonesia, PLN, BRIN, Pertamina, toàn bộ ngành công nghiệp ô tô Indonesia và học viện địa phương. Trạm được xây dựng tại Trung tâm xEV của Karawang, nơi ưu tiên "nguồn năng lượng, an ninh năng lượng quốc gia và tăng trưởng kinh tế bền vững".
Trạm này là một phần trong sáng kiến “Beyond Zero” của Toyota, thể hiện cam kết của thương hiệu này đối với tương lai bền vững. Trạm được trang bị một máy bơm 350 bar cho xe tầm ngắn và một máy bơm lớn hơn, 700 bar cho xe tải, xe tầm xa và Mirai của Toyota. Toyota hy vọng rằng hydro sẽ trở thành nguồn năng lượng thay thế cho một số lĩnh vực như “công nghiệp, năng lượng và phương tiện di chuyển dựa trên hydro”.
Mặc dù Toyota đã khánh thành cơ sở này, công ty vẫn chưa công bố kế hoạch cụ thể để giới thiệu Mirai hoặc bất kỳ loại xe điện chạy bằng pin nhiên liệu (FCEV) nào đến Indonesia. Tổng giám đốc Toyota Motor Manufacturing Indonesia Nandi Julyanto cho biết công ty vẫn đang trong quá trình đánh giá Mirai cho thị trường Indonesia. Có khả năng, Toyota có thể tung ra Mirai tại Indonesia ở "một số địa điểm được chọn" vào năm 2030, nhiều khả năng sẽ bỏ qua các mẫu xe thế hệ đầu tiên và thứ hai.
Thay vào đó, Toyota đã giới thiệu công nghệ đằng sau Mirai, theo Tổng giám đốc Hitoyuki Ueda.
Ueda nói:
Bản thân Mirai có nghĩa là 'tương lai', tạo ra điện bằng cách sử dụng hydro và chỉ thải ra hơi nước.
“Chiếc xe không chỉ không phát thải mà còn an toàn, thoải mái, phạm vi hoạt động xa và tốc độ sạc khoảng 3 phút. Với nguồn năng lượng tái tạo dồi dào cho hydro, đây là cơ hội lớn cho một tương lai xanh hơn,”
NHIÊN LIỆU HYDROGEN Ở INDONESIA
Thị trường năng lượng thay thế đang phát triển ở Indonesia. Đáng chú ý, công ty điện lực nhà nước PLN đã xây dựng cơ sở HRS đầu tiên vào năm ngoái, phù hợp với mục tiêu phát thải ròng bằng 0 của chính phủ.
Theo The Carbon Brief, Indonesia có lượng khí thải carbon lớn nhất Đông Nam Á. Có thể dự đoán được rằng nạn phá rừng và sự phụ thuộc quá nhiều vào điện than là những nguyên nhân chính gây ra lượng khí thải này. Phương tiện giao thông và ngành vận tải chịu trách nhiệm cho 44 phần trăm lượng khí thải carbon của Indonesia mỗi năm. Năm 2022, Indonesia được ghi nhận đã đóng góp 1,9 phần trăm lượng khí thải carbon toàn cầu chỉ từ nhiên liệu dễ cháy.
Thông qua 2 cơ sở HRS, quần đảo có thể đẩy nhanh hành trình đạt mức phát thải ròng bằng 0 vào năm 2030.
Toyota xây dựng trạm tiếp nhiên liệu hydro tại Indonesia
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
