Toyota chuẩn bị chạy thử động cơ đốt hydro trên đường phố

Toyota chuẩn bị chạy thử động cơ đốt hydro trên đường phố
Động cơ đốt hydro của Toyota đã tạo được tên tuổi trong cuộc đua sức bền Super Taikyu.

Động cơ đốt hydro của Toyota

Toyota

Không còn khí thải carbon chắc chắn sẽ là một yêu cầu trong những năm tới.

Chiến lược của Toyota để đạt được tính trung hòa carbon là phát triển và cung cấp nhiều công nghệ để đạt được mức phát thải thực bằng 0 vào năm 2035. Công ty tin rằng còn quá sớm để tập trung vào một giải pháp không phát thải duy nhất; do đó, nó đang phát triển pin-điện, pin nhiên liệu hydro và công nghệ đốt cháy hydro.

Công ty đặt mục tiêu hỗ trợ khách hàng trên hành trình tiến tới mức không phát thải trong một thế giới có nhu cầu khách hàng và tình hình thị trường khác nhau đáng kể, giúp họ có cơ hội giảm lượng khí thải carbon. Điều này là nhờ vào chiến lược đa công nghệ của Toyota, bao gồm pin điện, pin nhiên liệu điện, plug-in hybrid và xe điện hybrid.

Khái niệm đốt cháy hydro Corolla Cross H2
Những tiến bộ về công nghệ đã giúp các kỹ sư của Toyota thiết kế Corolla Cross H2 Concept, một phương tiện giao thông đường bộ nguyên mẫu, công ty đã thông báo trong một thông cáo báo chí.

2022 Corolla Cross H2 Concept

Toyota

Toyota đã tạo ra một nguyên mẫu hydro Corolla Cross H2 có thể chở năm hành khách và hành lý của họ bằng cách lắp động cơ tăng áp 3 xi-lanh 1.6l từ GR Corolla với công nghệ động cơ phun trực tiếp hydro áp suất cao từ hoạt động đua xe thể thao và bổ sung bí quyết đóng gói bình chứa hydro- làm thế nào từ Mirai.

Ngoài việc tiếp tục phát triển kỹ thuật số, việc đánh giá chiếc xe trong thế giới thực hiện đang được thực hiện và sẽ sớm bắt đầu thử nghiệm mùa đông ở miền bắc Nhật Bản.

Tính linh hoạt trong việc sử dụng các công nghệ động cơ đốt trong hiện tại, thời gian tiếp nhiên liệu nhanh, giảm rõ rệt việc sử dụng và yêu cầu các vật liệu có nguồn cung cấp hữu hạn như lithium và niken là một số ưu điểm chính của quá trình đốt cháy hydro. Quá trình đốt cháy hydro có thể dẫn đến các giải pháp giảm thiểu carbon rộng rãi, giá cả phải chăng nhanh hơn bằng cách sửa đổi các công nghệ hiện tại và tối đa hóa các khoản đầu tư hiện tại.

Toyota hiện đang đi được khoảng 40% chặng đường hướng tới thương mại hóa các sản phẩm như Corolla Cross H2 Concept. Mặc dù không thể dự đoán liệu công nghệ này có sẵn sàng để sử dụng trên ô tô chạy trên đường hay không, nhưng chắc chắn là có một cơ hội lớn trong lĩnh vực đua xe thể thao.