Tokyo/Dự thảo kế hoạch cho trung tâm thành phố và tàu điện ngầm khu vực ven biển được công bố, 7 nhà ga mới, chi phí dự án ước tính là 510 tỷ yên

Tokyo/Dự thảo kế hoạch cho trung tâm thành phố và tàu điện ngầm khu vực ven biển được công bố, 7 nhà ga mới, chi phí dự án ước tính là 510 tỷ yên

    Tokyo/Dự thảo kế hoạch cho trung tâm thành phố và tàu điện ngầm khu vực ven biển được công bố, 7 nhà ga mới, chi phí dự án ước tính là 510 tỷ yên


    Các tuyến đường và tên nhà ga của trung tâm thành phố và tàu điện ngầm khu vực ven biển

    Vào ngày 25, Chính quyền thành phố Tokyo đã công bố kế hoạch dự án "Tàu điện ngầm khu vực trung tâm thành phố/Rinkai" kết nối trung tâm thành phố và các khu vực ven biển. Bắt đầu từ ga Tokyo mới được thành lập, nó sẽ đi về phía nam qua Ginza, Tsukiji, Toyosu, v.v. Tổng cộng 7 nhà ga sẽ được thành lập mới cho đến vùng lân cận Tokyo Big Sight. Phần mở rộng dài khoảng 6,1 km và mục tiêu là hoàn thành vào khoảng năm 2040. Chi phí ước tính của dự án (bao gồm cả thuế) dự kiến ​​là 420 tỷ đến 510 tỷ yên. Hoạt động tái phát triển đang diễn ra ở khu vực ven biển. Thu hút mọi người và đầu tư từ khắp nơi trên thế giới bằng cách hợp tác với các cơ sở kinh doanh ở trung tâm thành phố.


    Bảy ga mới (tên ga đều là dự kiến) là ▽Tokyo, Shin-Ginza, Shinshinchi, Kachidoki, Harumi, Toyosu Market, Ariake và Tokyo Big Sight. Trong số này, Ga Harumi dự kiến ​​sẽ loại bỏ các lô đất trống của đường sắt và được sử dụng làm ga gần nhất đến chung cư "Cờ Harumi", nơi từng là làng của các vận động viên. Với mục tiêu sinh lời trong vòng 30 năm kể từ khi khai trương.


    Vào tháng 7 năm 2009, Hội đồng Chính sách Giao thông vận tải (hội đồng về các vấn đề giao thông, cơ quan tư vấn cho Bộ trưởng Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông vận tải và Du lịch) đã đưa ra một báo cáo nêu rõ rằng "cần có các cuộc thảo luận sâu hơn về thương mại hóa, bao gồm cả các kết nối với cánh đồng lúa Tsukuba Express (TX)." Trước hết, chúng ta sẽ xem xét riêng sự phát triển của hệ thống tàu điện ngầm ở trung tâm thành phố và khu vực ven biển. Ngoài TX, việc kết nối với "Tuyến vào Sân bay Haneda" của JR East sẽ được thảo luận thêm trong tương lai.


    Trong cuộc họp báo vào ngày 25, Thống đốc Yuriko Koike đã nhấn mạnh tầm quan trọng của việc xây dựng tuyến đường mới, nói rằng, "Đây sẽ là một tuyến đường quan trọng để biến Tokyo trở thành một thành phố bền vững." Mặc dù có những lo ngại như sức mạnh của mặt đất, nhưng ông giải thích: "Chúng tôi sẽ điều tra và thiết kế trong khi xem xét sự an toàn, chẳng hạn như tuân thủ các tiêu chuẩn chống động đất và hoàn thiện kế hoạch dự án."

    Zalo
    Hotline