Tokyo thúc đẩy sáng kiến cảng trung hòa carbon trong xây dựng cảng
17/9/2025 – WorldWide
Chính quyền Thủ đô Tokyo đang triển khai các bước nhằm giảm phát thải CO₂ trong xây dựng cảng, trong khuôn khổ sáng kiến Cảng Trung Hòa Carbon (Carbon Neutral Port – CNP). Kế hoạch này hướng đến việc sử dụng bê tông ít các-bon, nhiên liệu sinh học, cũng như điện hóa máy móc thi công, đồng thời đánh giá chi tiết những thách thức, chi phí và tính khả thi trong xây dựng. Tham khảo các ví dụ từ Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản (MLIT) và chính quyền địa phương khác, Cục Cảng và Bến cảng Tokyo sẽ soạn thảo các quy chuẩn và thủ tục thử nghiệm, xem xét phương thức thi công do nhà thầu chủ động, với dự kiến đưa ra đề xuất chính sách vào năm tài khóa 2026.
Cục đang nghiên cứu các loại bê tông và vật liệu đá ít các-bon, việc sử dụng nhiên liệu sinh học trong máy móc xây dựng, và quá trình điện hóa thiết bị. Các yếu tố như khả năng cung ứng, nguồn cung, yêu cầu trong thiết kế, thi công và bảo trì, cùng với chi phí, tiến độ và mức cắt giảm phát thải dự kiến sẽ được phân tích. Các quy chuẩn dự thảo sẽ được xây dựng dựa trên thiết kế thử nghiệm và mặt cắt chuẩn.
Các loại bê tông đang xem xét gồm ba nhóm: xi măng lò cao loại C, bê tông hấp thụ CO₂ và bê tông cố định CO₂. Chúng có thể áp dụng cho cả bê tông đổ tại chỗ và sản phẩm đúc sẵn. Đối với vật liệu đá, việc tận dụng xỉ thép cũng được tính đến. Ngoài ra, các vật liệu xây dựng khác như chất cải tạo nền đất, thép, nhựa đường và sơn phủ dùng trong công trình cảng sẽ được liệt kê trong một bảng tổng hợp.
Trong lĩnh vực máy móc xây dựng, Cục đang nghiên cứu việc sử dụng nhiên liệu sinh học sản xuất từ dầu ăn thải, cụ thể là FAME (fatty acid methyl ester), cũng như các loại máy móc chạy điện. Các khía cạnh như khối lượng mua sắm, chi phí, phương thức vận chuyển và lưu trữ, tuân thủ pháp luật và hiệu suất nhiên liệu sẽ được đánh giá, từ đó xây dựng hướng dẫn thử nghiệm. Song song, các biện pháp hỗ trợ nhà thầu cũng sẽ được xem xét.
