Thứ trưởng thường trực MLIT Satoshi Mizushima nhấn mạnh tầm nhìn trung – dài hạn cho phát triển hạ tầng và tăng cường quốc thổ
Ngày 4 tháng 9 năm 2025 | Chính phủ & Tổ chức |
Ông Satoshi Mizushima, Thứ trưởng Thường trực Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản (MLIT), đã trả lời phỏng vấn báo chí chuyên ngành, trong đó có Nhật báo Công nghiệp Xây dựng (Nikkan Kensetsu Kogyo Shimbun), chia sẻ định hướng chính sách trong thời gian tới. Ông nhấn mạnh rằng tầm nhìn trung và dài hạn ngày càng trở nên quan trọng trong phát triển hạ tầng và củng cố quốc thổ. Mizushima khẳng định việc đảm bảo quy mô đầu tư ổn định và bền vững sẽ giúp phát huy hiệu quả tích trữ của hạ tầng đối với tăng trưởng kinh tế, đồng thời tạo điều kiện để các doanh nghiệp xây dựng – lực lượng nòng cốt – yên tâm đầu tư vào thiết bị và đào tạo nhân lực.
Trước tình trạng thiếu hụt lao động trong ngành xây dựng, ông cho biết MLIT sẽ tận dụng thế mạnh của mình trong việc quản lý nhiều ngành, bao gồm cả logistics, để “mở rộng các thực tiễn tốt nhất theo chiều ngang” sang các lĩnh vực khác.
Được bổ nhiệm vào tháng 7, ông Mizushima cho biết cảm thấy trọng trách và trách nhiệm lớn trong việc điều phối toàn bộ công tác quản lý của MLIT. Xuất thân từ Bộ Vận tải trước đây, ông có nhiều kinh nghiệm trong các dự án sân bay và Shinkansen. “Tôi sẽ tận dụng kinh nghiệm từng là bên đặt hàng để hoàn thành nhiệm vụ,” ông khẳng định.
Trong bối cảnh rủi ro thiên tai gia tăng và dân số giảm làm thay đổi cấu trúc vùng, ông cam kết sẽ “thúc đẩy phát triển hạ tầng xã hội và củng cố quốc thổ một cách có kế hoạch, có chiến lược.” Ông nhấn mạnh sự tập trung vào triển khai Kế hoạch trọng điểm phát triển hạ tầng xã hội sắp ban hành và Kế hoạch trung hạn thực hiện quốc thổ bền vững lần thứ nhất đã được phê duyệt vào tháng 6.
Mizushima cũng bày tỏ mong muốn giữ vai trò trung tâm trong chương trình “Hồi sinh vùng địa phương 2.0” – một trong những chính sách trọng điểm của Chính phủ. Ông dẫn ra năm trụ cột của chương trình, bao gồm “phân tán dân cư” và “hợp tác vùng liên kết rộng,” đồng thời nhấn mạnh:
“MLIT gắn bó chặt chẽ cả trong việc kết nối các vùng kinh tế quy mô rộng, lẫn trong việc nâng cao đời sống và kinh tế ở cấp độ địa phương. Cần xây dựng một hệ thống giao thông tổng hợp hữu cơ, kết nối đường bộ, đường sắt, cảng biển và sân bay.”
Về việc đảm bảo nguồn nhân lực cho ngành xây dựng, ông nhấn mạnh mục tiêu thực hiện “4K mới” (lương cao hơn, kỳ nghỉ nhiều hơn, có hy vọng, và trở nên hấp dẫn), để ngành có thể đảm nhận vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ đời sống người dân. Ông cũng chỉ ra những điểm tương đồng giữa ngành xây dựng và ngành logistics như cấu trúc thầu phụ nhiều tầng, cùng đối mặt với thách thức:
“Làm thế nào để nâng cao năng suất ngành, và cải thiện điều kiện làm việc cho người lao động.”
Kết lại, ông cho biết MLIT sẽ nhìn nhận toàn diện các ngành, xây dựng quy tắc và đảm bảo hiệu lực nhằm thúc đẩy cải thiện chế độ đãi ngộ và thực thi cải cách cách thức làm việc.
