Thu nhập của Stellantis tăng khi EV thúc đẩy doanh số bán hàng cao hơn
Xe bán tải chạy bằng pin Ram 1500 Revolution được trưng bày trên sân khấu trong bài phát biểu quan trọng của Stellantis tại triển lãm công nghệ CES vào ngày 5 tháng 1 năm 2023, ở Las Vegas. Nhà sản xuất ô tô Stellantis đã báo cáo thu nhập của họ đã tăng vào năm 2022 so với một năm trước đó khi họ thúc đẩy chiến lược toàn ngành chuyển sang sản xuất xe điện, dẫn đến doanh số bán hàng tăng vọt. Công ty cho biết vào thứ Tư, ngày 22 tháng 2 năm 2023, rằng doanh thu ròng là 179,6 tỷ euro, tăng 18% so với năm 2021. Công ty báo cáo lợi nhuận ròng là 16,8 tỷ euro, tăng 26% so với năm 2021. Ảnh AP / John Locher
Nhà sản xuất ô tô Stellantis hôm thứ Tư đã báo cáo thu nhập của họ tăng vào năm 2022 so với một năm trước đó và cho biết việc đẩy mạnh sản xuất xe điện đã dẫn đến doanh số bán hàng tăng vọt ngay cả khi hãng phải đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng tăng từ việc chuyển đổi toàn ngành sang các dịch vụ thân thiện với khí hậu hơn.
Stellantis, được thành lập vào năm 2021 từ sự hợp nhất của Fiat Chrysler và PSA Peugeot của Pháp, cho biết doanh thu ròng là 179,6 tỷ euro (191 tỷ USD), tăng 18% so với năm 2021, do giá cả mạnh mẽ và sự đa dạng của các loại xe. Nó báo cáo lợi nhuận ròng là 16,8 tỷ euro, tăng 26% so với năm 2021.
Stellantis có kế hoạch chuyển đổi tất cả doanh số bán hàng ở châu Âu và một nửa doanh số bán hàng ở Hoa Kỳ sang xe chạy bằng pin vào năm 2030. Công ty cho biết chiến lược này đã giúp doanh số bán xe điện chạy bằng pin tăng 41% vào năm 2022, lên 288.000 xe so với năm trước đó.
Giám đốc điều hành Carlos Tavares cho biết trong một tuyên bố: Công ty đã "chứng minh tính hiệu quả của chiến lược điện khí hóa của chúng tôi ở châu Âu". "Chúng tôi hiện có công nghệ, sản phẩm, nguyên liệu thô và hệ sinh thái pin đầy đủ để dẫn đầu hành trình biến đổi tương tự ở Bắc Mỹ, bắt đầu với xe Ram chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của chúng tôi từ năm 2023 và xe Jeep từ năm 2024."
Nhà sản xuất ô tô đang cạnh tranh trong một lĩnh vực ngày càng đông đúc để giành thị phần xe điện. Các công ty đang đua nhau tung ra các mẫu xe thân thiện với môi trường khi họ tìm cách đạt được mục tiêu cắt giảm lượng khí thải gây biến đổi khí hậu do áp lực của chính phủ.
Quá trình chuyển đổi đã nhận được sự thúc đẩy từ một đạo luật của Hoa Kỳ đang triển khai các khoản trợ cấp lớn cho công nghệ sạch như xe điện, nhưng các chính phủ châu Âu lại chỉ ra tác hại mà họ cho rằng khoản tài trợ đó gây ra cho ngành công nghiệp nội địa trên khắp Đại Tây Dương.
Thương hiệu Jeep của Stellantis sẽ bắt đầu bán hai chiếc SUV chạy hoàn toàn bằng điện ở Bắc Mỹ và một chiếc khác ở châu Âu trong hai năm tới. Nó cho biết thương hiệu Ram của nó sẽ tung ra một chiếc xe bán tải điện trong năm nay, tham gia vào cuộc chạy đua của các đối thủ EV đang tìm cách giành lấy một phần thị trường xe tải cỡ lớn.
Công ty có kế hoạch đưa 25 mẫu xe điện đến Mỹ vào năm 2030. Là một phần của nỗ lực đó, họ cho biết sẽ xây dựng hai nhà máy sản xuất pin EV ở Bắc Mỹ.
Stellantis cho biết 40.500 công nhân nhà máy thuộc công đoàn Hoa Kỳ sẽ nhận được séc chia sẻ lợi nhuận khoảng 14.760 đô la vào ngày 10 tháng 3. Các thành viên của United Auto worker sẽ nhận được séc dựa trên thu nhập trước thuế ở Bắc Mỹ năm ngoái.
Một liên doanh trị giá 2,5 tỷ đô la với Samsung sẽ mang một trong những cơ sở đó đến Indiana, nơi dự kiến sẽ sử dụng tới 1.400 công nhân. Nhà máy còn lại sẽ ở Windsor, Ontario, hợp tác với LG Energy Solution của Hàn Quốc nhằm tạo ra khoảng 2.500 việc làm.
Động thái thúc đẩy xe điện diễn ra trong bối cảnh doanh số bán ô tô ở Mỹ đang giảm sút do tình trạng thiếu chip máy tính toàn cầu và các vấn đề khác trong việc tìm kiếm phụ tùng. Doanh thu tại Stellantis đã giảm 13% trong năm ngoái.
Công ty cũng đã thông báo về việc mua lại cổ phần trị giá lên tới 1,5 tỷ euro sẽ được thực hiện trong năm nay cũng như khoản cổ tức trị giá 4,2 tỷ euro, tương đương 1,34 euro cho mỗi cổ phiếu.
