Tham vọng của chính quyền địa phương Trung Quốc về tàu chạy bằng pin nhiên liệu
(26 tháng 6 năm 2025, Thanh Đảo) Tàu kéo chạy bằng điện hydro đầu tiên của Trung Quốc, Qingdiantuo 1, chính thức đi vào hoạt động tại Cảng Thanh Đảo, tỉnh Sơn Đông. Mặc dù đây không phải là tàu chạy bằng pin nhiên liệu hydro đầu tiên ở Trung Quốc, nhưng đây là tàu mạnh nhất cho đến nay. Tàu được trang bị động cơ pin nhiên liệu hydro và pin Lithium 7.838 kwh có thể cung cấp công suất 7.000 mã lực và lực kéo 82 tấn. Cảng Thanh Đảo cũng thông báo tàu kéo có thể chạy trong 9 giờ với tốc độ 12 hải lý.
Ảnh: tàu kéo chạy bằng pin nhiên liệu hydro tại cảng Thanh Đảo, Nguồn: Xinhua News
So với FCEV, tàu chạy bằng hydro là ứng dụng mới và phải đối mặt với nhiều thách thức về công nghệ. Trước hết, độ bền và độ tin cậy của hệ thống pin nhiên liệu cần được xác minh thêm trong môi trường biển. Hơn nữa, tỷ lệ tiêu thụ nhiên liệu cao đòi hỏi phải có dung lượng lưu trữ hydro lớn hơn nhiều hoặc việc tiếp nhiên liệu thường xuyên có thể làm giảm đáng kể giờ làm việc và tăng chi phí vận hành.
Về mặt chi phí, chi phí mua ban đầu của tàu chạy bằng hydro cao hơn nhiều so với nhiên liệu truyền thống, chủ yếu là do hệ thống pin nhiên liệu, mô-đun lưu trữ hydro áp suất cao cũng như các biện pháp an toàn.
Bất chấp những bất lợi này, những phát triển gần đây trong lĩnh vực này cho thấy nhu cầu về tàu chạy bằng hydro đang tăng lên ở Trung Quốc. Nhiều yếu tố có thể hỗ trợ những nhu cầu này, bao gồm nhưng không giới hạn ở:
· Trình diễn các công nghệ tiên tiến, chẳng hạn như hệ thống pin nhiên liệu công suất cao hoặc mô-đun lưu trữ hydro thể tích lớn;
· Khuyến khích phát triển các nhà sản xuất và đổi mới sản phẩm hydro địa phương;
· Thể hiện tham vọng và quyết tâm của chính quyền địa phương trong việc giảm lượng khí thải của ngành giao thông vận tải.
Trong số các yếu tố này, chính quyền địa phương đóng vai trò chủ chốt vì họ cung cấp chính sách và hỗ trợ tài chính cho các dự án trình diễn tàu chạy bằng hydro, điều này rất cần thiết để bù đắp chi phí cao và cho phép triển khai. Trên thực tế, một số chính quyền địa phương (tỉnh hoặc thành phố) ở Trung Quốc đã công bố mục tiêu triển khai tàu chạy bằng hydro và các chính sách hỗ trợ có liên quan. Chúng tôi liệt kê thông tin chi tiết về các mục tiêu này và hình ảnh một số tàu chạy bằng hydro đang hoạt động bên dưới.
