Symbio Chỉ Trích Quyết Định “Đột Ngột và Đơn Phương” của Stellantis Rút Khỏi Chương Trình Xe Thương Mại Nhẹ Chạy Bằng Hydro, Đe Dọa Tương Lai Công Ty
Quyết định đột ngột của Stellantis dừng toàn bộ chương trình xe thương mại nhẹ (LCV) chạy bằng pin nhiên liệu hydro đang đe dọa nghiêm trọng đến Symbio – liên doanh sản xuất pin nhiên liệu tại Pháp mà Stellantis sở hữu 33,3% cổ phần. CEO của Symbio cảnh báo rằng động thái này hủy bỏ hơn 80% đơn hàng của công ty, gây nguy hiểm cho việc làm và sự tồn tại của doanh nghiệp, buộc công ty phải khẩn trương tìm cách đa dạng hóa và đàm phán với các cổ đông để bảo vệ tương lai.
Động thái được lãnh đạo Symbio mô tả là “đột ngột và đơn phương” này là một cú giáng mạnh đối với nhà sản xuất pin nhiên liệu của Pháp. Symbio hiện thuộc sở hữu chung của Stellantis, Michelin và Forvia.
Jean-Baptiste Lucas, CEO mới của Symbio từ ngày 10/7, cam kết sẽ làm mọi cách để bảo vệ công ty và củng cố ngành công nghiệp hydro của Pháp. Tuy nhiên, ông thừa nhận rằng việc Stellantis hủy đơn hàng đột ngột — chiếm hơn 80% tổng số đơn hàng của Symbio — đang đặt ra nguy cơ nghiêm trọng cho sự tiếp tục hoạt động của công ty.
“ Mọi người cần thực hiện phần việc của mình, tôn trọng cam kết và chịu trách nhiệm. Sự thay đổi chiến lược đột ngột này từ Stellantis là một cú sốc đối với 640 nhân viên của chúng tôi. Đội ngũ đã thể hiện cam kết đặc biệt để đạt được tham vọng của Stellantis. Chưa từng có công ty nào triển khai công nghệ tương tự với quy mô này và độ trưởng thành công nghiệp như vậy trong thời gian ngắn. Không thể chấp nhận được việc tất cả điều đó bị hủy bỏ,” Lucas nhấn mạnh.
Symbio đã đầu tư lớn vào chương trình Step2 của Stellantis, cung cấp hệ thống pin nhiên liệu 40 kW (công nghệ T5) đã được Stellantis xác nhận về mặt kỹ thuật và công nghiệp vào ngày 30/4. Việc tăng cường sản xuất đã bắt đầu tại nhà máy gigafactory Saint-Fons gần Lyon.
Việc Stellantis rút lui dẫn đến việc ngừng ngay lập tức các chương trình xe LCV chạy bằng hydro, đe dọa việc làm và buộc Symbio phải tìm kiếm các giải pháp dự phòng về tài chính và công nghiệp. Các cuộc đàm phán với Stellantis đang diễn ra với yêu cầu thực hiện hợp đồng và bồi thường để bảo vệ tương lai công ty.
Symbio cũng đang cân nhắc tăng tốc sản xuất hệ thống pin nhiên liệu 75 kW để phục vụ các thị trường rộng hơn như xe buýt, xe khách và ứng dụng cố định như trung tâm dữ liệu. Đến năm 2028, Symbio dự kiến sẽ công nghiệp hóa hệ thống pin nhiên liệu lớn hơn 150 kW và 300 kW cho xe hạng nặng.
Một quy trình hòa giải đang được tiến hành tại Tòa Thương mại Lyon nhằm đạt được thỏa thuận với các cổ đông và ổn định công ty.
