H2FLY có trụ sở tại Đức, nhà phát triển hệ thống pin nhiên liệu hydro cho máy bay, hôm nay có thông báo rằng họ đã vượt qua thành công cuộc thử nghiệm tải vật liệu trên mặt đất với bình chứa hydro thả lỏng mới được phát triển , được tích hợp vào máy bay HY4 của họ, theo thông báo chí. Những nỗ lực này là một phần của dự án châu Âu HEAVEN, một tập hợp bao gồm các đối tác của năm để chứng minh tính khả thi của việc sử dụng pin hệ thống truyền thông sử dụng nhiên liệu chạy bằng hydro, chậm, đông lạnh trong máy bay, do H2FLY dẫn đầu.
Được thiết kế và cung cấp bởi các đối tác dự án của H2FLY, Air Liquide, quy trình tải dữ liệu diễn ra để chuẩn bị cho các thử nghiệm kết nối sắp tới, trong đó hệ thống lưu trữ hydro lỏng sẽ được kết nối với hệ thống pin nhiên liệu hệ thống để tạo thành một hệ thống truyền động thủy điện hoàn chỉnh. H2FLY đã dẫn đầu chiến dịch thử nghiệm trên Air Liquide's Campus Technologies Grenoble, ở Sassenage, Pháp cùng với Air Liquide.
Giáo sư Tiến sĩ Josef Kallo, đồng sáng lập và Giám đốc điều hành của H2FLY nhận xét: “Điều này đánh dấu cột quan trọng tiếp theo trong quá trình chúng tôi theo đuổi mục tiêu tăng gấp đôi tầm hoạt động của máy bay HY4 . Đây là một bước quan trọng đối với chiến dịch thử nghiệm chuyến bay sắp tới của chúng tôi trong mùa hè này, điều này sẽ chứng minh tính khả thi của thủy lực làm nhiên liệu cho chuyến bay đường dài và trung bình.”
PGS.TS Josef Kallo
Cột đèn đầy đủ này theo sau thông báo của công ty vào tháng 11 năm rêu rằng họ đã bắt đầu phân tích hợp cơ học bình thủy lực của Air Liquide vào máy bay chạy bằng pin nhiên liệu HY4 của H2FLY.
Trong hơn 10 năm, H2FLY đã nghiên cứu và thử nghiệm, dẫn đến sự phát triển của HY4, một chiếc máy bay mạo hiểm với động cơ tạo ra thủy điện, lăng cánh lần đầu tiên vào năm 2016. Đã có một số cột mốc quan trọng trọng trong ba năm qua bao gồm: -
: Vào năm 2020, H2FLY đã được cấp phép bay thế hệ máy bay HY4 mới nhất, có cấu trúc hệ thống truyền động hoàn chỉnh toàn bộ dự án. Qua hơn 100 lần chôn cánh, công ty đã chứng minh thành công khả năng ứng dụng của các giải pháp điện-thủy điện trong ngành hàng không.
: Vào năm 2021, công ty đã ký kết quan hệ đối tác chiến lược với nhà sản xuất máy bay Deutsche Aircraft, trong đó hai công ty sẽ hợp tác với nhau để loại máy bay CS25 chạy bằng công nghệ pin nhiên liệu thủy điện của H2FLY. Người diễn trình máy bay khu vực trung lập với khí hậu dự kiến sẽ bay vào năm 2025.
: Đầu năm lạng, công ty đã hoàn thành chuyến bay xuyên quốc gia, từ Stuttgart, Đức đến Friedrichshafen, dài 77 dặm, đánh dấu lần đầu tiên một chiếc ô tô chở khách chạy bằng thủy phi cơ giữa hai sân bay thương mại.
: Cũng trong năm cân, công ty đã lập kỷ lục được cho là độ cao thế giới đối với máy bay thủy điện, vịnh ở độ cao 7.230 feet, khẳng định vị trí dẫn đầu của công ty trong danh mục mới này.
Enter the process in active
Lý lịch
H2FLY được thành lập bởi năm kỹ sư từ Trung tâm Hàng không Vũ trụ Đức ở Stuttgart và Đại học Ulm. Công ty có một mạng lưới quan hệ đối tác mạnh mẽ của Đức và Châu Âu về công nghiệp và khoa học và hiện đang làm việc để thúc đẩy nhanh quá trình phát triển và thương mại hóa công nghệ của mình. Chỉ trong vài năm nữa, máy bay thủy điện dự kiến có thể vận chuyển 40 hành khách trên quãng đường lên tới 1.240 dặm.
