Stellantis tiết lộ khung STLA mới hỗ trợ xe điện, xe lai, xe chạy bằng hydro và xe tải ICE
- Nền tảng mới này được sử dụng cho cả Ram 1500 REV và Ram 1500 Ramcharger.
- Stellantis cho biết STLA Frame hỗ trợ bộ pin 159 kWh – 200 kWh.
- Xe điện sử dụng nền tảng này có thể di chuyển được quãng đường lên tới 500 dặm (805 km) khi sạc đầy.
Nền tảng đa năng lượng mới nhất của Stellantis, STLA Frame, đã được ra mắt, thể hiện loại linh hoạt của hệ thống truyền động mà các nhà sản xuất ô tô ngày càng cần để duy trì sự phù hợp. Được thiết kế để hỗ trợ về cơ bản mọi thứ từ động cơ đốt trong (ICE), xe hybrid, hydro, xe điện chạy bằng pin (BEV) và xe kéo dài phạm vi, STLA Frame là phản ứng của Stellantis đối với một ngành công nghiệp đang trải qua quá trình chuyển đổi công nghệ nhanh chóng.
Nền tảng mô-đun này đóng vai trò là nền tảng cho Ram 1500 REV và Ram 1500 Ramcharger, được chế tạo chuyên dụng cho xe bán tải và SUV cỡ lớn, thân trên khung. Theo Stellantis, các biến thể mở rộng phạm vi sử dụng Khung STLA có thể đạt phạm vi lên tới 690 dặm (1.100 km), trong khi các mẫu BEV có khả năng đi được 500 dặm (805 km) cho mỗi lần sạc. Nền tảng này cũng được thiết kế để xử lý được trọng lượng kéo lên tới 14.000 lbs (6.350 kg) và tải trọng 2.700 lbs (1.224 kg).
Trọng tâm của Khung STLA là cấu trúc thép cường độ cao, với bộ pin tích hợp trên sàn được thiết kế để hạ thấp trọng tâm và tăng độ cứng. Tất cả các mẫu xe dựa trên kiến trúc này cũng đi kèm với một tấm chắn bụng toàn bộ chiều dài để giảm lực cản khí động học và hỗ trợ lội nước lên đến 24 inch (610 mm), điều này rất quan trọng đối với xe bán tải và SUV.
Để đạt được phạm vi 500 dặm đó, Stellantis trang bị cho STLA Frame các bộ pin làm mát bằng chất lỏng có công suất từ 159 kWh đến 200 kWh. Thời gian sạc cũng được cải thiện về mặt công nghệ. Nhờ kiến trúc điện 800 volt tiên tiến, các mẫu BEV có thể đạt được phạm vi lên đến 100 dặm chỉ trong 10 phút trên bộ sạc nhanh DC 350 kW. Các phiên bản mở rộng phạm vi, sử dụng hệ thống 400 volt, có thể đạt được phạm vi đáng nể là 50 dặm trong 10 phút khi sử dụng bộ sạc 175 kW.
Hoàn thiện công nghệ sạc là chức năng hai chiều, cho phép những chiếc xe này cung cấp điện cho ngôi nhà, sạc các xe điện khác hoặc thậm chí đưa năng lượng trở lại lưới điện.
Sức mạnh kết hợp với hiệu suất
Xe tải lớn với pin lớn đòi hỏi công suất lớn tương đương. Khung STLA chứa các động cơ điện được lắp ở cả trục trước và sau, mỗi động cơ có khả năng cung cấp công suất 335 mã lực. Kết hợp lại, chúng hứa hẹn hiệu suất nhanh với khả năng tăng tốc từ 0-60 dặm/giờ (96 km/giờ) chỉ trong 4,4 giây. Đó là tốc độ của xe thể thao cao cấp đối với những công cụ điện lăn bánh.
Những mảnh ghép còn thiếu
Điều thú vị là Stellantis vẫn chưa chỉ định mốc thời gian cho các phiên bản chạy bằng ICE, hybrid và hydro của nền tảng này. Hiện tại, trọng tâm vẫn là BEV và các thiết lập mở rộng phạm vi, như đã thấy với Ram 1500 REV và Ramcharger. Sự nhấn mạnh vào điện khí hóa này có vẻ là có chủ đích, nhưng nó đặt ra câu hỏi về thời gian ra mắt của các hệ truyền động khác.
Như CEO của Stellantis, Carlos Tavares đã giải thích, STLA Frame cung cấp
Tầm hoạt động, tải trọng và khả năng kéo tốt nhất trong phân khúc dành cho những khách hàng cần xe tải và SUV mạnh mẽ và đáng tin cậy.
Tavares định vị nền tảng này là giải pháp “không thỏa hiệp” dành cho những người mua còn ngần ngại khi lựa chọn xe điện, đồng thời nhấn mạnh vai trò của nền tảng này trong chiến dịch tung ra sản phẩm Jeep và Ram sắp tới của công ty.
Stellantis tiết lộ khung STLA mới hỗ trợ xe điện, xe lai, xe chạy bằng hydro và xe tải ICE
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
