Sản lượng pin EV tháng 8 của Trung Quốc đạt mức cao mới
Sản lượng và khối lượng pin mới lắp đặt của Trung Quốc đạt mức cao mới trong tháng 8 do sự phát triển nhanh chóng trong ngành công nghiệp xe năng lượng mới (NEV) của nước này.
Sản lượng pin năng lượng tăng 161,7pc so với một năm trước đó lên 19,5GWh vào tháng 8, với khối lượng lắp đặt tăng 144,9pc lên 12,6GWh, theo dữ liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM).
Khối lượng sản xuất và lắp đặt của pin lithium iron phosphate lần lượt là 11,1GWh và 7,2GWh, cả hai đều vượt quá khối lượng 8,4GWh và 5,3GWh đối với pin bậc ba (NCM / NCA).
Tổng sản lượng pin điện tăng lên 111,5GWh trong thời gian từ tháng 1 đến tháng 8, tăng 201pc so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi khối lượng lắp đặt tăng 176,3pc lên 76,3GWh so với cùng kỳ. Sản lượng sản xuất và lắp đặt của pin lithium iron phosphate trong 8 tháng đầu năm nay lần lượt là 58,1GWh và 35,2GWh, chiếm 52,1pc và 46,2pc trong tổng khối lượng, so với 53,2GWh và 40,9GWh của pin bậc ba.
CATL, BYD và China Aviation LB của Trung Quốc là ba nhà sản xuất pin hàng đầu về khối lượng lắp đặt trong thời gian từ tháng 1 đến tháng 8, với lần lượt là 37,9GWh, 11,9GWh và 5GWh, chiếm 49,7pc, 15,6pc và 6,6p.
Ngành NEV trong nước đã duy trì tốc độ tăng trưởng nhanh chóng kể từ nửa cuối năm 2020 khi nước này nới lỏng các biện pháp khóa Covid-19. Trung Quốc đã và đang tăng tốc phát triển các NEV để đạt được mức phát thải carbon cao nhất vào năm 2030 và các mục tiêu không có carbon vào năm 2060.
Quốc gia này đã sản xuất 309.000 chiếc NEV trong tháng 8, tăng 180,6 điểm so với một năm trước đó và tăng 8,8 điểm so với tháng 7, với doanh số bán hàng tăng 181,9 điểm so với cùng kỳ và tăng 18,6 điểm so với tháng 7 lên 321.000 chiếc, vượt 300.000 chiếc cho cả sản lượng hàng tháng và doanh số bán hàng lần đầu tiên, theo CAAM. Tổng sản lượng đạt 1,813 triệu trong thời gian từ tháng 1 đến tháng 8, tăng 192,8 phần trăm so với cùng kỳ năm ngoái, với doanh số bán hàng tăng 194 phần trăm lên 1,799 triệu đơn vị.
Nhu cầu mạnh mẽ từ khu vực NEV đã thúc đẩy giá nguyên liệu đầu vào lithium và coban. Argus vào ngày 9 tháng 9 đã định giá đối với lithium cacbonat loại 99,5pc và hydroxit 56,5pc, là nguyên liệu thô thiết yếu để sản xuất pin lithium-ion dùng trong xe điện, cao hơn ở mức 138.000-145.000 nhân dân tệ / tấn (21.231-22.308 USD / t) xuất xưởng và Yn138.000-144.000 / tấn xuất xưởng lần lượt, đạt mức cao nhất trong ba năm.
Nhà sản xuất spodumene của Úc Pilbara Minerals đã tổ chức một cuộc đấu giá vào ngày 29 tháng 7 cho sản phẩm cô đặc spodumene đầu tiên của họ trên Sàn giao dịch vật liệu pin kỹ thuật số với việc bán đấu giá kết thúc ở mức 1.250 đô la / dmt fob Port Hedland cho lô hàng giao ngay 10.000dmt cô đặc 5,5pc spodumene từ dự án Pilgangoora. Công ty sẽ tổ chức phiên đấu giá thứ hai với giá 8.000dmt tập trung 5,2-5,5pc lithium vào ngày 14 tháng 9 và những người tham gia thị trường hy vọng giá kết thúc sẽ cao hơn nhiều so với 1.250 đô la / dmt, điều này sẽ kéo dài mức tăng giá lithium trong ngắn hạn.
Coban sulphat, một thành phần pin quan trọng khác, được đánh giá lần cuối ở mức 77.000-80.000 Yn / tấn xuất xưởng vào ngày 9 tháng 9, tăng 38,9 điểm phần trăm kể từ đầu năm 2021 do nguồn cung cấp nguyên liệu khan hiếm.
Sản lượng pin điện của Trung Quốc
GWh
Nhập vào tháng 8, 21 y-o-y ±% m-o-m ±% tháng 1-21 tháng 8 ±%
Tổng sản lượng 20 162 12 112 201
NCM / NCA 8,4 91,5 4,8 53,2 137,2
LFP 11,1 268,2 18,8 58,1 301,8
Tổng khối lượng cài đặt mới 13 145 11 76 176
NCM / NCA 5,3 51,9 -2,1 40,9 111,2
LFP 7,2 361,8 24,4 35,2 338,6
Nguồn: CAAM
