Robinson, Đối tác của Unither về Trực thăng chạy bằng điện Hydro – để vận chuyển nội tạng cấy ghép không phát thải.
United Therapeutics đang hợp tác với Robinson Helicopters để phát triển một đội trực thăng chạy bằng hydro dùng để vận chuyển các cơ quan tổng hợp của con người để cấy ghép.
Nhờ vào chuyên môn về kỹ thuật, kỹ thuật và quản lý của Robinson, các công ty đang nỗ lực phát triển phiên bản trực thăng chạy bằng hydro và điện R44 và R66 của Robinson.
Mikael Cardinal, người đứng đầu chương trình phát triển Hệ thống vận chuyển nội tạng (UTODS) của United Therapeutics, gọi máy bay chạy bằng hydro là “biên giới tiếp theo trong ngành hàng không bền vững”. Thông báo hợp tác này không phải là điều bất ngờ vì United Therapeutics đã từng hé lộ công trình nghiên cứu của mình về hàng không chạy bằng hydro vào đầu năm nay tại Diễn đàn 80 của Hiệp hội bay thẳng đứng ở Montreal, Quebec.
Vào thời điểm đó, Cardinal cho biết công ty đã bắt đầu phát triển động cơ R44 chạy bằng hydro cách đây khoảng 1,5 năm, nhưng công ty công nghệ sinh học có trụ sở tại Quebec này từ lâu đã quen thuộc với khung máy bay Robinson.
United Therapeutics đã nhắm đến việc điện khí hóa R44 trong một thời gian, hợp tác với Tier 1 Engineering vào năm 2016 để phát triển phiên bản trực thăng chạy bằng điện. Hai năm sau, e-R44 đã lập Kỷ lục Thế giới Guinness về quãng đường di chuyển xa nhất của trực thăng điện.
Vào tháng 10 năm 2022, máy bay thế hệ thứ ba đã đạt được một cột mốc quan trọng khác, thực hiện chuyến bay trực thăng xuyên quốc gia hoàn toàn bằng điện dài 24 dặm (39 km) đầu tiên từ Sân bay khu vực Jacqueline Cochran đến Sân bay quốc tế Palm Springs ở Thung lũng Coachella, California.
Sử dụng những bài học kinh nghiệm này, United Therapeutics bắt đầu khám phá công nghệ pin nhiên liệu hydro như một giải pháp khả thi cho chuyến bay không phát thải tầm xa hơn. Hiện công ty đang hướng tới mục tiêu đạt được chứng chỉ loại bổ sung (STC) từ Cục Hàng không Dân dụng Vận tải Canada (TCCA) và Cục Hàng không Liên bang (FAA) cho giải pháp tích hợp của mình trên khung máy bay Robinson.
Đây là chiến lược mà các công ty hy vọng sẽ "tăng khả năng được cơ quan quản lý chấp thuận", so với các công ty eVTOL đang cạnh tranh để chứng nhận một khung máy bay hoàn toàn bằng điện mới.
Martine Rothblatt, Tổng giám đốc điều hành của United Therapeutics, cho biết: "Chúng tôi rất vinh dự khi được hợp tác với một trong những nhà sản xuất trực thăng lớn nhất thế giới trong quá trình tiếp tục mở rộng thành tích cứu sống hàng trăm sinh mạng thông qua ca ghép phổi bằng máy bay".
United Therapeutics từ lâu đã hỗ trợ phát triển hàng không bền vững cho chương trình vận chuyển nội tạng của mình. Bên cạnh khung máy bay Robinson, công ty còn quan tâm đến EHang có trụ sở tại Trung Quốc và máy bay eVTOL tự hành EH216, cũng như Beta Technologies có trụ sở tại Vermont và phiên bản eVTOL và eCTOL của máy bay Alia-250.
Robinson, Đối tác của Unither về Trực thăng chạy bằng điện Hydro – để vận chuyển nội tạng cấy ghép không phát thải.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
