PowerCell cung cấp hệ thống pin nhiên liệu cho dự án trang bị thêm hybrid-điện
Công ty công nghệ pin nhiên liệu hydro PowerCell đã nhận được đơn đặt hàng hai hệ thống pin nhiên liệu hàng hải 100 kW từ nhà cung cấp dịch vụ ngoài khơi O.S. Năng lượng cho dự án tàu bền vững Transship II.
Hình ảnh: Tàu nghiên cứu Prince Madog được trang bị pin nhiên liệu của PowerCell, Nguồn: O.S. Năng lượng
Sáng kiến trị giá 5,5 triệu bảng Anh (7,01 triệu USD) này tập trung vào việc trang bị thêm hệ thống động cơ lai điện-hydro cho tàu nghiên cứu Prince Madog, đồng sở hữu bởi Đại học Bangor, cho thấy tiềm năng của các giải pháp động cơ đẩy bền vững trong ngành hàng hải.
Công việc trang bị thêm sẽ được hoàn thành vào đầu năm 2025, với kế hoạch trình diễn vào tháng 3 năm 2025. Lượng khí thải của tàu dự kiến sẽ giảm tới 60%.
Dự án được Bộ Giao thông Vận tải Vương quốc Anh hỗ trợ như một phần của Cuộc thi Trình diễn Hàng hải Sạch Vòng 3 (CMDC3) – được thực hiện với sự hợp tác của Innovate UK.
PowerCell cho biết đơn đặt hàng này thể hiện sự mở rộng đáng kể các dịch vụ của công ty sang phân khúc tàu thương mại và giải trí nhỏ hơn, bao gồm cả tàu được trang bị thêm và tàu đóng mới, đồng thời cho thấy công nghệ này đã sẵn sàng để áp dụng rộng rãi hơn.
“Trong khi các tàu viễn dương cỡ lớn cần nhiên liệu mới chiếm khoảng 85% lượng khí thải carbon của ngành hàng hải, thì 15% còn lại hiện đã sẵn sàng cho quá trình khử cacbon thông qua pin nhiên liệu. Theo Tổ chức Hàng hải Quốc tế, 15% các tàu biển ngắn nhỏ hơn vẫn thải ra khoảng 150 triệu tấn khí thải carbon mỗi năm,” PowerCell chỉ ra.
Richard Berkling, Giám đốc điều hành của PowerCell, Thụy Điển, tuyên bố: “Chúng tôi tự hào đi đầu trong công nghệ hàng hải bền vững. Hệ thống pin nhiên liệu hàng hải của chúng tôi mang lại một số lợi ích so với các tổ máy phát điện diesel truyền thống, bao gồm lượng khí thải bằng không, hoạt động im lặng và độ tin cậy đặc biệt. Ngoài ra, Hệ thống pin nhiên liệu hàng hải 100kW của chúng tôi có diện tích tương tự như các giải pháp thông thường, đảm bảo tích hợp liền mạch với các thiết kế tàu hiện có. Những lợi thế này rất quan trọng khi ngành hướng tới các giải pháp xanh hơn và hiệu quả hơn.”
Martin Nuernberg, Giám đốc điều hành của O.S. Energy, Vương quốc Anh, nhận xét: “Chúng tôi rất vui mừng được hợp tác với PowerCell, công ty dẫn đầu về công nghệ pin nhiên liệu, để trang bị cho Prince Madog hệ thống động cơ đẩy hàng hải mới nhất. Đơn đặt hàng này là một bước quan trọng trong cam kết của chúng tôi về đổi mới và trách nhiệm với môi trường, thể hiện tiềm năng của công nghệ hydro trong việc chuyển đổi ngành hàng hải.”
Trong tin tức liên quan, vào năm 2024, PowerCell đã tham gia H2Marine, một dự án của EU nhằm phát triển các giải pháp hydro cải tiến với trọng tâm là phát triển và thử nghiệm pin nhiên liệu dành riêng cho các ứng dụng hàng hải. Dự án đòi hỏi một quá trình toàn diện về thiết kế, phát triển, thử nghiệm và phân phối các cụm pin nhiên liệu PEM tạo ra 250-300 kW điện.
