Vào ngày 10 tháng 7 năm 2024, hãng phà Tây Ban Nha Baleària đã bổ sung 'tàu phà nhanh thứ hai trên thế giới sử dụng động cơ kép chạy bằng gas', Margarita Salas, vào tuyến Barcelona-Alcúdia-Ciutadella.
Việc đưa loại tàu catamaran này vào sử dụng cho phép Baleària tăng 50% số ghế tốc độ cao trên tuyến Barcelona-Alcúdia-Ciutadella và tăng gấp đôi số lượng phương tiện trên tuyến, đồng thời giảm lượng khí thải carbon vì khí tự nhiên giúp giảm cả lượng khí thải C02 và nitơ oxit, đồng thời loại bỏ hoàn toàn lưu huỳnh và các hạt bụi.
Baleària đã đầu tư 126 triệu euro vào con tàu này, có sức chứa 1.200 hành khách và 425 xe.
Con tàu mới này đã được công ty đóng tàu địa phương Armón Shipyards bàn giao cho công ty vận tải Tây Ban Nha vào ngày 5 tháng 7 năm 2024.
“Hơn 20 năm trước, chúng tôi đến Barcelona với mục tiêu cung cấp kết nối tốc độ cao giữa thành phố và Mallorca và Menorca. Giờ đây, với phà nhanh sáng tạo này, chúng tôi đang tăng khả năng cạnh tranh của mình, vì chúng tôi có thể vận chuyển nhiều hành khách hơn, thoải mái hơn và với nhiều dịch vụ hơn, quanh năm và với lượng khí thải thấp hơn nhiều nhờ cam kết sử dụng nhiên liệu sạch hơn”, Adolfo Utor , Chủ tịch Baleària, bình luận.
Utor lưu ý rằng chiếc catamaran mới này là chiếc thứ mười một của công ty vận chuyển được trang bị động cơ khí kép, một công nghệ đa năng cho phép nó có thể chạy bằng nhiều loại nhiên liệu, chẳng hạn như khí đốt tự nhiên, hiện tại và các nguồn tái tạo trung hòa carbon trong tương lai. Margarita Salas xây dựng dựa trên sự đổi mới và tính bền vững của đối tác Eleanor Roosevelt.
Utor nhận xét: “Đội tàu cải tiến này cho phép chúng tôi sử dụng nhiên liệu hiện có và giảm lượng khí thải, đồng thời đưa chúng tôi vào vị trí dẫn đầu về mục tiêu khử cacbon vào năm 2050” .
Công ty vận chuyển tính toán rằng Margarita Salas sẽ tránh được lượng khí thải gần 13.000 tấn CO2 mỗi năm , ít hơn 22% so với phà nhanh đang hoạt động trên tuyến đường này cho đến nay. Trên hết, vì tàu mới có sức chứa hành khách lớn hơn, nên lượng tấn carbon dioxide trên mỗi hành khách sẽ giảm một nửa.
Tuyến phà nhanh mới sẽ kết nối Barcelona với Alcúdia và Ciutadella hàng ngày quanh năm.
Về đặc điểm kỹ thuật của tàu, tàu dài 123 mét và rộng 28 mét, có bốn động cơ khí đốt tự nhiên kép, cho phép tàu đạt tốc độ hành trình 35 hải lý (công suất lớn hơn 10% so với tàu đầu tiên trong loạt tàu). Tàu được trang bị hai bồn chứa khí đốt tự nhiên hóa lỏng, cho phép tàu chạy 400 dặm bằng khí đốt và có tổng phạm vi hoạt động là 1.000 dặm. Ngoài ra, Margarita Salas có hệ thống ổn định để giảm chuyển động và cải thiện sự thoải mái, cũng như cấu trúc thượng tầng nổi đàn hồi và lớp cách nhiệt công nghệ cao để giảm thiểu rung động và tiếng ồn.
Nó cũng có hệ thống cung cấp điện trên bờ (OPS) để kết nối với nguồn điện trên bờ trong thời gian tàu ở cảng, và thiết bị đo để theo dõi mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế và tính toán hiệu suất động cơ, cùng nhiều chức năng khác. Các cảm biến này cung cấp thông tin thời gian thực để cho phép chèo thuyền hiệu quả và điều chỉnh tốc độ và hướng đi để tăng sự thoải mái theo điều kiện biển.
Theo Baleària, tên của chiếc tàu là để tôn vinh nhà hóa sinh Margarita Salas, một chuẩn mực của khoa học Tây Ban Nha trong lĩnh vực nghiên cứu sinh học phân tử.
Các chuyên gia quốc tế (Wärstilä, Incat Crowther, Bureau Veritas và Marintek-Sintef) và các đối tác trong nước (Cotenaval, Oliver Design và Jorge Belloch) đã tham gia xây dựng chiếc du thuyền catamaran bền vững này, dự án nhận được tài trợ từ CaixaBank và Quỹ thế hệ tiếp theo của Liên minh châu Âu, như một phần của Cơ chế phục hồi và chống chịu (RRM).
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
