Panasonic Cung Cấp Năng Lượng Cho Osaka Metro Bằng Pin Nhiên Liệu Hydrogen và Hệ Thống Năng Lượng Mặt Trời
Osaka Metro đã bắt đầu thử nghiệm hệ thống pin nhiên liệu hydrogen tinh khiết và năng lượng mặt trời của Panasonic tại Morinomiya Depot, hướng đến vận hành các tuyến tàu sử dụng hydrogen trong tương lai. Hệ thống dự kiến sản xuất 110.000 kWh mỗi năm—đủ cho 17 hộ gia đình—và có thể cung cấp năng lượng cho tàu khi tính ổn định được chứng minh.
Đây là dự án trình diễn pin nhiên liệu hydrogen tích hợp đầu tiên cho đường sắt tại Nhật Bản, được lắp đặt tại Morinomiya Inspection Yard ở quận Joto, Osaka. Dự án bắt đầu vào tháng 10 năm 2024 và sẽ kéo dài đến tháng 3 năm 2026, nhằm thử nghiệm khả năng sản xuất hydrogen và điện năng lượng mặt trời tại chỗ để trực tiếp cung cấp năng lượng cho tàu.
Lần đầu tiên, Panasonic cung cấp hệ thống pin nhiên liệu hydrogen tinh khiết cho một nhà điều hành đường sắt. Cơ sở được trang bị pin nhiên liệu, tấm pin mặt trời, công cụ giám sát từ xa qua nền tảng Soranet và dịch vụ trực quan hóa năng lượng. Panasonic cho biết hệ thống sẽ sản xuất hơn 110.000 kWh trong năm nay, tương đương nhu cầu điện của 17 hộ gia đình.
Hiện tại, điện năng chủ yếu phục vụ màn hình kỹ thuật số và khu vực sự kiện, nhưng Shun Nozuka của Osaka Metro xác nhận rằng mục tiêu dài hạn là cung cấp năng lượng cho tàu:
“Vận hành tàu cần lượng điện rất lớn, vì vậy chúng tôi muốn thúc đẩy nỗ lực giảm phát thải CO₂. Chúng tôi cũng muốn mở rộng việc sử dụng các nguồn năng lượng tái tạo.”
Dự án này phù hợp với xu hướng khử carbon khu vực, khi Hankyu và Hanshin Electric Railways đã chuyển một số dịch vụ sang sử dụng năng lượng tái tạo trên mạng lưới đường sắt Kansai.
Ảnh: Osaka Metro
