Nike đã công bố ra mắt H₂ Barge 1, tàu container nội địa chạy bằng hydro đầu tiên, sẽ vận chuyển các sản phẩm của công ty đến châu Âu giữa Rotterdam và Cơ sở Hậu cần Châu Âu (ELC) của Nike ở Bỉ, đồng thời tạo ra lượng khí thải CO2 khi vận hành bằng không.
Ban đầu là một chiếc sà lan chạy bằng dầu diesel, Nike cho biết họ đã trang bị thêm cho con tàu công nghệ hydro để thay thế động cơ đốt trong, chiếc sà lan hiện chỉ thải ra không khí ẩm và nước sạch. Sà lan sẽ bắt đầu hoạt động vào tháng Sáu.
Công ty cho biết thêm rằng bằng cách sử dụng pin nhiên liệu và hydro xanh, họ hy vọng sà lan sẽ giảm 2.000 tấn khí thải CO2 hàng năm.
Theo Nike, việc ra mắt sà lan là một phần trong một loạt các bước mà công ty đang thực hiện để giải quyết lượng khí thải carbon trong các hoạt động hậu cần của mình, khi công ty hướng tới các mục tiêu bền vững năm 2025, bao gồm các mục tiêu đạt được 70% lượng khí thải GHG giảm các cơ sở do sở hữu hoặc vận hành thông qua 100% điện tái tạo và điện khí hóa đội tàu, đồng thời giảm lượng khí thải tuyệt đối từ các hoạt động sản xuất và vận chuyển của các nhà cung cấp chính thông qua việc sử dụng năng lượng tái tạo, tiết kiệm năng lượng và nhiên liệu thay thế.
Các sáng kiến bổ sung mà công ty đang thực hiện bao gồm vận chuyển 99% container đến ELC bằng đường thủy, loại bỏ 14.000 chuyến xe tải hàng năm, thử nghiệm xe tải hydro để giao hàng cho khách hàng ở châu Âu, tăng cường giao hàng bằng xe tải điện, giảm sử dụng vận tải hàng không và đa dạng hóa phạm vi phân phối của mình để sản phẩm đến gần và nhanh hơn với người tiêu dùng.
Noel Kinder, Giám đốc Phát triển Bền vững của Nike, cho biết:
“Chúng tôi biết tỷ lệ thành công tăng lên khi chúng tôi tiếp cận một vấn đề cùng với sự khéo léo và gan dạ. Khi chúng ta tiến tới năm 2025, quyết tâm của chúng ta là kiên định và chúng ta sẽ thực hiện nó trong một chặng đường dài, cam kết tiến tới sự hoàn hảo khi chúng ta tiếp tục tạo ra các giải pháp và tận dụng ảnh hưởng của mình để tạo động lực và đưa thế giới tiến lên thông qua thể thao.”
