Nhật Bản thống nhất dự thảo kế hoạch mới về hạ tầng xã hội và giao thông đến năm 2030
Tokyo, ngày 9 tháng 1 năm 2026
Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản (MLIT) đã tiếp nhận báo cáo kiến nghị về Kế hoạch trọng điểm phát triển hạ tầng xã hội và Kế hoạch cơ bản chính sách giao thông giai đoạn mới, do Hội đồng Thẩm định Hạ tầng Xã hội và Hội đồng Thẩm định Chính sách Giao thông xây dựng. Sau khi hoàn tất thủ tục nội bộ trong Chính phủ, hai kế hoạch dự kiến sẽ được Nội các Nhật Bản thông qua trong tháng 1/2026.
Hai kế hoạch được xác định sẽ triển khai song song như “hai bánh xe”, nhằm liên kết chặt chẽ giữa chính sách hạ tầng và giao thông trong phát triển đô thị, đặc biệt là xây dựng các cụm đô thị đóng vai trò hạt nhân kinh tế vùng. Trọng tâm quan trọng của giai đoạn mới là đối phó với tình trạng lão hóa hạ tầng, đồng thời tái cấu trúc hệ thống hạ tầng gắn với định hướng phát triển đô thị và tầm nhìn dài hạn của từng địa phương.
Cả hai kế hoạch đều có thời hạn đến năm tài khóa 2030. Kế hoạch trọng điểm phát triển hạ tầng xã hội được xem là “kim chỉ nam” cho chính sách hạ tầng của Nhật Bản, với bốn mục tiêu ưu tiên, tập trung vào thích ứng với suy giảm dân số, duy trì tăng trưởng kinh tế bền vững, tăng cường khả năng chống chịu của quốc gia trước thiên tai, đồng thời dẫn dắt quá trình chuyển đổi sang xã hội xanh thông qua khử carbon và kinh tế tuần hoàn.
Khái niệm xuyên suốt của kế hoạch là “quản lý hạ tầng”, hướng tới nâng cao chất lượng và giá trị của tài sản hạ tầng hiện hữu. Kế hoạch nhấn mạnh tăng cường phối hợp giữa các biện pháp cứng – mềm, giữa các lĩnh vực hạ tầng, cũng như giữa khu vực công và tư nhân; thúc đẩy sự tham gia của người dân và ứng dụng trí tuệ nhân tạo cùng các công nghệ mới để tạo ra đổi mới sáng tạo. Bên cạnh đó, kế hoạch cũng đề cập sự cần thiết của đầu tư công ổn định, bền vững và cải tiến phù hợp các phương pháp đánh giá dự án công.
Chủ tịch Hội đồng Thẩm định Hạ tầng Xã hội, ông Tatsuo Yasunaga, cho biết kế hoạch đặc biệt coi trọng việc hỗ trợ ngành xây dựng và chính quyền địa phương thông qua giảm lao động thủ công, mở rộng hợp tác liên vùng và giải quyết tình trạng thiếu hụt nhân lực. Các mục tiêu ưu tiên cũng nêu rõ định hướng đảm bảo và đào tạo nguồn nhân lực cho ngành xây dựng, đồng thời nâng cao năng suất.
Bộ trưởng MLIT Kaneko Yoshiyuki nhấn mạnh: “Không có sự thịnh vượng của địa phương thì không có sự thịnh vượng của quốc gia”, đồng thời khẳng định hai kế hoạch mới sẽ trở thành nền tảng cho chính sách của Bộ trong thời gian tới. Ông cũng cho biết MLIT sẽ sửa đổi Kế hoạch hành động kéo dài tuổi thọ hạ tầng vào khoảng mùa hè năm 2026, trong đó phản ánh rõ hơn góc nhìn tối ưu hóa tài sản hạ tầng gắn với phát triển đô thị, cũng như xem xét các cải cách thể chế cần thiết để thúc đẩy tập trung hóa chức năng đô thị.
Tác giả (biên soạn): Ban Biên tập
Nguồn: Báo chuyên ngành xây dựng – hạ tầng Nhật Bản, ngày 9/1/2026; Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản (MLIT)
