Nghiên cứu về hiệu quả đốt cháy khu vực ở đô thị Bắc Kinh kêu gọi phương pháp tiếp cận từ trên xuống
Các khu vực đô thị chiếm 2% diện tích đất trên thế giới nhưng chịu trách nhiệm cho 40% –70% lượng khí thải CO2 do con người hoặc do con người tạo ra. Việc theo dõi định lượng biến đổi nhiên liệu hóa thạch và khí nhà kính (GHG) trong các khu vực đông dân cư nhất của thành phố là rất quan trọng.
Một nhóm nghiên cứu do Giáo sư Liu Yi đứng đầu từ Trung tâm Nghiên cứu Trung hòa Carbon (CNRC), Viện Vật lý Khí quyển (IAP) thuộc Viện Khoa học Trung Quốc (CAS), đã viết lời kêu gọi hành động đối với con người tập trung vào việc định lượng lượng khí thải CO2 đô thị sử dụng các phương pháp từ trên xuống. Họ lấy hiệu quả đốt cháy khu vực ở đô thị Bắc Kinh làm trường hợp nghiên cứu.
Nghiên cứu được công bố trên tạp chí Advances in Atmospheric Sciences.
Hiện nay, lượng phát thải carbon được đánh giá bằng phương pháp "từ dưới lên", được sử dụng để kiểm kê phát thải thu được bằng cách tổng hợp dữ liệu thống kê từ các ngành kinh tế có liên quan ở quy mô mặt đất nhất định liên quan đến chính sách giảm thiểu. Kiểm kê phát thải từ dưới lên thường được xây dựng từ số liệu thống kê hàng năm.
Bổ sung cho kiểm kê phát thải từ dưới lên, lượng phát thải khí nhà kính (GHG) có thể được ước tính "từ trên xuống" bằng cách sử dụng các phép đo khí quyển và mô hình nghịch đảo. Che Ke, Ph.D. sinh viên tại IAP và là tác giả chính của nghiên cứu.
Các chính sách kiểm soát ô nhiễm không khí hiện tại ở Bắc Kinh liên quan trực tiếp đến các mục tiêu giảm ô nhiễm chung của Trung Quốc. Để xác định hiệu suất đốt cháy, hoặc lượng carbon và oxy chuyển hóa thành CO2 chứ không phải CO trong các phản ứng đốt cháy của xe, các nhà nghiên cứu đã triển khai Máy đo quang phổ biến đổi Fourier di động tại một khu đô thị ở Bắc Kinh. Thiết bị này quan sát nồng độ cột của CO và CO2, được sử dụng để phân tích tương quan giữa các chất tăng cường CO và CO2, do đó cung cấp thông tin hữu ích để định lượng hiệu quả đốt cháy.
Nhóm nghiên cứu cũng so sánh dữ liệu hiệu suất đốt cháy quan sát được với số liệu kiểm kê phát thải "từ dưới lên" hiện tại. Họ phát hiện ra rằng kiểm kê phát thải đa độ phân giải (MEIC) và kiểm kê phát thải của Đại học Bắc Kinh (PKU) lần lượt cao hơn 42,54% và 101,15% so với giá trị quan sát, cho thấy rằng phương pháp kiểm kê đốt truyền thống đánh giá thấp giá trị thực.
Cai Zhaonan, phó giáo sư tại IAP và là tác giả tương ứng của nghiên cứu cho biết: “Hiệu suất đốt ở Bắc Kinh dễ bị ảnh hưởng bởi giao thông vận tải. "Khối lượng không khí đi qua phần phía nam của Bắc Kinh làm tăng tỷ lệ tín hiệu do con người tạo ra."
Nghiên cứu này nhấn mạnh các phép đo cột dài hạn cần thiết ở khu vực Bắc Kinh phát thải nhiều khí CO. Tuy nhiên, với một trạm, các nhà khoa học chỉ có thể nắm bắt thông tin hạn chế ở quy mô cục bộ trong một khu vực đô thị lớn hơn. Trong nghiên cứu tương lai, một trạm đo CO2 chuyên sâu kết hợp với dữ liệu mô hình có thể mở ra nhiều con đường tiềm năng hơn cho các nghiên cứu phát thải trong khu vực.
