Nghị viện châu Âu gia hạn miễn thu phí đường bộ cho xe tải và xe buýt sử dụng hydro và điện đến năm 2031
Nghị viện châu Âu vừa thông qua quyết định gia hạn 5 năm đối với chỉ thị của EU cho phép các quốc gia thành viên miễn hoặc giảm phí đường bộ cho phương tiện hạng nặng chạy bằng pin nhiên liệu hydro và điện, nhằm thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang giao thông không phát thải.
Theo quyết định này, Chỉ thị 1999/62/EC sẽ được kéo dài hiệu lực đến 30/6/2031, chờ Hội đồng châu Âu phê chuẩn. Các quốc gia thành viên có thể tiếp tục áp dụng miễn giảm phí cho xe tải, xe buýt và xe khách sử dụng công nghệ không phát thải.
Nghị viện châu Âu cho biết mục tiêu là thu hẹp khoảng cách chi phí sở hữu giữa xe truyền thống và xe không phát thải bằng cách giảm chi phí vận hành, bao gồm phí đường bộ. Dù lượng xe hạng nặng chạy điện và hydro đang tăng, con số này vẫn chưa đủ để đạt mục tiêu giảm phát thải CO₂ trong lĩnh vực giao thông vận tải của EU.
Theo định nghĩa mới, phương tiện phát thải dưới 1g CO₂/kWh được xem là không phát thải, bao gồm cả xe chạy pin nhiên liệu và xe động cơ đốt hydro. Dù loại sau có thể phát sinh một số khí nhà kính, chúng vẫn đáp ứng tiêu chuẩn CO₂ của EU.
Bà Hildegard Müller, Chủ tịch Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Đức (VDA), nhận định: “Quyết định này là đòn bẩy quan trọng thúc đẩy thị trường xe tải không phát thải và xe điện tại châu Âu”, đồng thời giúp “bù đắp chi phí đầu tư cao bằng tiết kiệm vận hành.”
Chính sách gia hạn được kỳ vọng sẽ tăng tốc phát triển phương tiện vận tải hydro và điện, đóng góp vào mục tiêu trung hòa carbon và hệ thống logistics xanh toàn châu Âu.
