Ngành hàng không đối mặt hóa đơn 127 tỷ USD cho tín chỉ carbon do nguồn cung CORSIA thắt chặt

Ngành hàng không đối mặt hóa đơn 127 tỷ USD cho tín chỉ carbon do nguồn cung CORSIA thắt chặt

    Ngành hàng không đối mặt hóa đơn 127 tỷ USD cho tín chỉ carbon do nguồn cung CORSIA thắt chặt

    Ngày 06 tháng 07 năm 2026 | Hàng không & Môi trường

    Annie Nguyễn

    Ngành hàng không toàn cầu đang đứng trước một thách thức khí hậu mới khi các hãng bay có thể sớm gặp khó khăn trong việc tiếp cận đủ tín chỉ carbon chất lượng để tuân thủ các quy định quốc tế. Theo phân tích của MSCI Carbon Markets, tình trạng thiếu hụt tín chỉ trong khuôn khổ CORSIA (Chương trình Bù trừ và Giảm phát thải Carbon cho Hàng không Quốc tế) có thể đẩy giá lên gần 100 USD mỗi tấn vào năm 2035, tăng đáng kể so với mức hiện tại và kéo theo chi phí tuân thủ lên tới 127 tỷ USD trong thập kỷ tới.

    Airlines Face a $127 Billion Carbon Credit Bill as CORSIA Supply Tightens

    CORSIA, chương trình dựa trên thị trường toàn cầu đầu tiên do ICAO thiết lập, yêu cầu các hãng hàng không bù đắp lượng khí thải tăng thêm trên các đường bay quốc tế đủ điều kiện bằng cách mua tín chỉ carbon được phê duyệt. Hơn 120 quốc gia đã cam kết tham gia, biến đây thành một trong những thị trường carbon quốc tế lớn nhất. Tuy nhiên, CORSIA chỉ chấp nhận các tín chỉ từ các chương trình đáp ứng tiêu chuẩn nghiêm ngặt về tính toàn vẹn môi trường, tính lâu dài, minh bạch và xác minh độc lập, tạo ra một nguồn cung hạn chế trong khi nhu cầu từ các hãng hàng không ngày càng tăng.

    Sự thiếu hụt dự kiến không phải do thiếu các dự án carbon, mà do quá ít dự án đáp ứng các tiêu chí khắt khe của ICAO. Nhiều tín chỉ cũ trên thị trường tự nguyện không đủ điều kiện, trong khi các dự án mới cần nhiều năm để phát triển và đăng ký. Các hãng hàng không đường dài như Emirates, Qatar Airways và United Airlines được dự báo sẽ chịu tác động lớn nhất, với chi phí tuân thủ lần lượt có thể lên tới 8 tỷ USD, 6 tỷ USD và 5 tỷ USD.

    Áp lực này diễn ra trong bối cảnh ngành hàng không đã phải đối mặt với chi phí nhiên liệu cao, thiếu hụt máy bay và các khoản đầu tư ngày càng lớn cho tính bền vững. Mặc dù nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) được xem là công cụ dài hạn quan trọng, sản lượng hiện tại chỉ đáp ứng khoảng 0,7% nhu cầu nhiên liệu toàn cầu. Do đó, tín chỉ carbon vẫn đóng vai trò thiết yếu trong quá trình chuyển đổi. CORSIA được kỳ vọng sẽ thúc đẩy đầu tư vào các dự án chất lượng cao như trồng rừng, thu hồi carbon trực tiếp từ không khí (DAC) và lưu trữ carbon, đồng thời thay đổi động lực thị trường carbon theo hướng đề cao chất lượng và tính minh bạch.

    Zalo
    Hotline