Ngành công nghiệp hydro kêu gọi vai trò trọng tâm cho nhiên liệu trong vận tải khó điện khí hóa
Ngày 09 tháng 8 năm 2026
Annie Nguyễn
Hiệp hội Năng lượng Hydro (Hydrogen Energy Association) của Anh vừa công bố báo cáo kêu gọi chính phủ Anh duy trì một vai trò có mục tiêu cho hydro trong lĩnh vực vận tải đường bộ, đặc biệt là các ứng dụng mà xe điện (EV) khó đáp ứng yêu cầu vận hành. Báo cáo, có tên "Hydrogen’s Role in Land Transport Decarbonisation", sử dụng mười nghiên cứu điển hình để lập luận rằng pin nhiên liệu hydro và động cơ đốt trong có thể bổ sung cho xe điện trong các phân khúc như xe tải hạng nặng đường dài, đội xe thương mại sử dụng nhiều, máy móc xây dựng và các ứng dụng đường sắt chuyên dụng.
Hiệp hội kêu gọi các bộ, ngành của chính phủ phối hợp hỗ trợ xe cộ, chính sách hạ tầng và hỗ trợ sản xuất nhiên liệu. Họ cũng đề xuất công nhận động cơ đốt trong hydro trong khuôn khổ xe không phát thải tương lai của Anh, và nhấn mạnh rằng việc tập trung hạ tầng ban đầu tại các cảng, hành lang vận tải và các cụm công nghiệp sẽ giảm rủi ro.
Báo cáo chỉ ra rằng hiệu suất vẫn là bất lợi chính của hydro, với xe tải điện có thể sử dụng năng lượng hiệu quả hơn khoảng 55% so với diesel, trong khi xe pin nhiên liệu chỉ đạt khoảng 30%. Tuy nhiên, trường hợp sử dụng hydro mạnh hơn ở những nơi xe không thể chịu được thời gian sạc lâu hoặc pin lớn làm giảm tải trọng.
Hiệp hội cho rằng việc chiếm 10% thị trường công nghệ hydro toàn cầu vào năm 2050 có thể tạo ra 46 tỷ bảng Anh giá trị kinh tế hàng năm cho Vương quốc Anh và hỗ trợ hơn 410.000 việc làm. Tuy nhiên, các con số này dựa trên kịch bản toàn nền kinh tế, không chỉ riêng lĩnh vực vận tải.
