Ngân hàng khu vực của Ehime phát triển nguồn nhân lực thông qua các khoản cho vay tàu biển; đào sâu kiến thức thông qua biệt phái
Tỉnh Ehime là nơi có nhiều ngành công nghiệp đa dạng, bao gồm đóng tàu, sản xuất giấy và sản xuất cam quýt. Các tổ chức tài chính trong tỉnh đã tiếp tục phát triển cùng nhau để đáp ứng nhu cầu tài trợ của các ngành công nghiệp địa phương. Tuy nhiên, do sự suy giảm dân số và sự phát triển của nền công nghiệp, kịch bản tăng trưởng thông thường đang bị buộc phải thay đổi. Khi các kỹ năng và vai trò cần thiết của các ngân hàng khu vực đa dạng hóa, chúng tôi sẽ theo sát nỗ lực của các ngân hàng khu vực để cải thiện hỗ trợ của họ cho các ngành công nghiệp địa phương.
Ngân hàng Iyo tích lũy bí quyết quản lý tàu biển bằng cách chuyển giao cho các công ty vận chuyển (Văn phòng vận chuyển Misuka)
Vào mùa xuân năm 2022, một nhân viên ngân hàng đang có một cuộc họp trực tuyến tại một góc của văn phòng Tokyo của Misuka Shipping (thành phố Shikokuchuo, tỉnh Ehime), một công ty quản lý tàu. Hirofumi Mohri, người được biệt phái từ Ngân hàng Iyo, đã hợp tác với các cơ sở ở nước ngoài trong Vụ Quản lý Thuyền viên từ tháng 4, và phụ trách quản lý kế hoạch thay đổi thuyền viên và đào tạo thuyền viên Philippines.
Trong bối cảnh các quy định quản lý an toàn toàn cầu được thắt chặt và chi phí nhiên liệu tăng cao, các chủ tàu ngày càng được yêu cầu phải hoạt động an toàn và hiệu quả. Ngân hàng Iyo đã đưa ra quyết định biệt phái, nói rằng ngân hàng cũng cần có kiến thức về quản lý tàu biển. Masami Iwai, chủ tịch Misuka Shipping, cũng quyết định chấp nhận biệt phái dài hạn trong hai năm kể từ năm 2021, nói rằng “Tôi muốn bạn hiểu sâu hơn về ngành này”.
Ehime là quê hương của Imabari, thành phố hàng hải lớn nhất Nhật Bản và là nơi tập trung nhiều chủ tàu và công ty đóng tàu. 30% chủ tàu viễn dương trong nước tập trung ở Imabari, khiến đây trở thành một trong những ngành công nghiệp chủ chốt của tỉnh. Một khoản cho vay đóng tàu có thể lên tới hàng tỷ yên, và cả Ngân hàng Iyo và Ngân hàng Ehime đều có hơn 20% tổng số khoản vay của họ cho ngành hàng hải. “Chu kỳ tăng trưởng giữa ngành hàng hải và các ngân hàng trong khu vực là không thể tách rời.” (Chủ tàu viễn dương ở Imabari)
Các khoản cho vay dành cho các chủ tàu viễn dương của Ehime, đóng vai trò trong hậu cần hàng hải thế giới, được coi là "ngành công nghiệp địa phương có thể hưởng lợi từ tăng trưởng kinh tế toàn cầu" (Kouichi Sato, Giám đốc Bộ phận Tài chính Tàu biển của Ngân hàng Iyo). . Mặt khác, có nhiều vấn đề mới như các biện pháp môi trường và các biện pháp an toàn, và phát triển nguồn nhân lực là một vấn đề, ông Sato nói: “Có rất nhiều kiến thức chuyên môn không thể trau dồi trong ngân hàng”.
Các khoản cho vay bằng tàu biển yêu cầu bí quyết độc đáo, chẳng hạn như phân tích thị trường vận tải biển đầy biến động. Mối quan hệ tin cậy với chủ tàu cũng cần thiết, khó có thể gia nhập thị trường trong một sớm một chiều. Trong khi các ngân hàng khu vực của Ehime có ưu thế hơn, rủi ro đối với việc quản lý ngân hàng cũng rất lớn.
Vào năm 2017, Iyo Bank đã chuyển bộ phận tài chính tàu biển, chuyên về các khoản vay liên quan đến tàu biển, từ Matsuyama sang Imabari. Ban đầu chỉ có một vài người nhưng nay đã tăng lên 15 người nhằm tăng cường công tác nghiên cứu và phân tích thị trường. Họ cũng được biệt phái cho các công ty thương mại nói chung và các nhà điều hành (công ty điều hành) để xây dựng mối quan hệ tin cậy đồng thời tích lũy kiến thức.
Đồng thời với Iyo Bank, Ehime Bank cũng quyết định điều chuyển nhân viên sang Misuka Shipping. Yujiro Shinabe, tổng giám đốc bộ phận tài chính tàu biển, cho biết: "Các phương pháp thông thường sẽ không hiệu quả".
Satoshi Nakahira của Ngân hàng Ehime nói, "Tôi đã hiểu những gì các công ty vận chuyển đang tìm kiếm."
Ehime Bank sẽ hợp tác với các tổ chức tài chính ở các khu vực khác để phát triển nguồn nhân lực chuyên biệt. Nishiseto Marine Partners (Imabari City), một liên doanh được thành lập bởi ngân hàng và Tập đoàn Tài chính Yamaguchi (FG) để hỗ trợ hoạt động tàu của các tổ chức tài chính, đã bắt đầu một khóa học vào tháng 10 năm 2021 để tìm hiểu những kiến thức cơ bản về tài trợ tàu.
Đây là một chương trình phát triển nguồn nhân lực dài hạn kéo dài trong vòng một năm. Ông Mitsuru Hino, chủ tịch của Nishiseto Marine, người đã tham gia tài trợ tàu biển tại Ngân hàng Ehime trong nhiều năm, sẽ chia sẻ bí quyết của họ khi đến thăm lễ ra mắt và các trang web khác. Khoảng 50 người từ Ngân hàng Ehime và Yamaguchi FG sẽ tham gia cuộc họp đầu tiên, và ngân hàng sẽ tiếp tục tuyển dụng những nhân viên quan tâm đến tài trợ tàu biển.
Chúng tôi cũng sẽ thiết lập một diễn đàn để trao đổi liên quan đến ngành hàng hải, bao gồm các chủ tàu, công ty đóng tàu và nhà sản xuất thiết bị hàng hải. Do các đối tác kinh doanh của Ehime Bank và Yamaguchi FG, vốn có các khu vực thương mại khác nhau, tụ họp, nên nó dự kiến sẽ được sử dụng làm nơi cho các cuộc đàm phán kinh doanh mới. Vào năm 2021, sự kiện đã bị hoãn lại do ảnh hưởng của virus coronavirus mới và chúng tôi đang hướng tới việc tổ chức nó lần đầu tiên vào mùa thu năm nay. Chủ tịch Hino hào hứng nói: "Chúng tôi muốn gieo mầm cho việc tạo ra các doanh nghiệp mới trong ngành hàng hải, điều này sẽ dẫn đến sự phát triển trong tương lai của khu vực Nishiseto."
Khi giá tàu tăng do sự ra đời của các tàu thân thiện với môi trường và các tàu lớn hơn, quy mô tài chính sẽ thấp hơn so với các ngân hàng lớn. Mặc dù vậy, "các ngân hàng khu vực trong tỉnh đã nuôi dưỡng các chủ tàu vừa và nhỏ và hỗ trợ sự phát triển của ngành hàng hải của Ehime", một giám đốc điều hành đóng tàu của tỉnh cho biết. Khi môi trường tiếp tục thay đổi nhanh chóng, thành công hay thất bại của việc phát triển nguồn nhân lực sẽ có tác động lớn đến tương lai của các ngân hàng khu vực của Ehime, vốn đã phát triển cùng với ngành hàng hải.
