Một trong năm xe buýt cỡ lớn bán ra tại Hàn Quốc năm nay chạy bằng hydro
Ngày 23 tháng 7 năm 2025 – Gần 20% xe buýt cỡ lớn bán ra tại Hàn Quốc trong năm tháng đầu năm 2025 là xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro (FCEV), cho thấy xu hướng chuyển dịch mạnh mẽ sang công nghệ hydro trong lĩnh vực vận tải thương mại.
Theo dữ liệu từ Hiệp hội Ô tô & Di động Hàn Quốc (KAMA) và Hyundai Motor, đã có 380 xe buýt hydro được bán ra trong tổng số 1.923 xe buýt cỡ lớn bán trên toàn quốc từ tháng 1 đến tháng 5. Thị phần đạt 19,8% — tăng đáng kể so với 6% năm 2023 và 14,4% năm 2024.
Các chuyên gia cho rằng công nghệ hydro phù hợp hơn với xe thương mại so với xe du lịch. Trong khi xe điện phù hợp với các phương tiện nhỏ và nhẹ, hệ thống pin nhiên liệu hydro lại có lợi thế về tầm hoạt động xa hơn, thời gian nạp nhiên liệu nhanh và khả năng tải trọng lớn — những yếu tố then chốt đối với xe buýt và xe tải.
“Khi kích thước phương tiện lớn hơn, ảnh hưởng tương đối của hệ thống lưu trữ hydro giảm đi, khiến xe chạy bằng pin nhiên liệu trở nên hiệu quả hơn đối với xe buýt và xe tải,” một chuyên gia trong ngành nhận định.
Hyundai Motor đang đẩy mạnh chiến lược hydro trong phân khúc xe thương mại. Từ năm 2021 đến 2023, hãng đã cung cấp 12 xe buýt hydro cho Sân bay Quốc tế Incheon. Đồng thời, Hyundai đã ký kết hợp tác với On Bus — công ty vận hành xe buýt đưa đón lớn nhất Hàn Quốc, cùng Hyosung Hydrogen và Tập đoàn Samsung C&T — nhằm chuyển đổi toàn bộ đội xe sang chạy bằng hydro.
