MITSUI làm lại động cơ xăng ME-GI để sử dụng nhiên liệu hydro

MITSUI làm lại động cơ xăng ME-GI để sử dụng nhiên liệu hydro

    Động cơ hai thì đã được điều chỉnh để hoạt động với 100% H2

    MITSUI làm lại động cơ xăng ME-GI để sử dụng nhiên liệu hydro

    Trong một động thái có thể coi là bước đột phá cho tương lai của ngành hàng hải, MITSUI E&S Co. Ltd., đơn vị được cấp phép của MAN Energy Solutions, đã thử nghiệm thành công động cơ hai thì MAN B&W 50 lỗ chạy bằng nhiên liệu hydro lên đến Tải 100%.

    Động cơ được cải tiến hứa hẹn sử dụng H2 làm nguồn nhiên liệu sạch cho động cơ đẩy hàng hải

    Điều này đánh dấu một bước quan trọng trong việc khai thác nhiên liệu hydro như một nguồn năng lượng khả thi và bền vững cho các hệ thống động cơ đẩy hàng hải.

    Sự hợp tác giữa MITSUI và MAN Energy Solutions bao gồm việc chuyển đổi một xi-lanh của động cơ thử nghiệm 4S50ME-T (công suất 7 MW, tốc độ định mức 117 vòng/phút, MEP = 2,10 MPa) sang hoạt động bằng hydro.

    Sự chuyển đổi này dựa trên thiết kế của động cơ ME-GI chạy bằng LNG. Để cung cấp hydro cho động cơ, MITSUI đã sử dụng hệ thống cung cấp khí hydro được phát triển vào năm 2023.

    Thử nghiệm nhiên liệu hydro trong động cơ thích ứng

    Giai đoạn thử nghiệm cho thấy khả năng vận hành ổn định ở nhiều mức tải và điều kiện vận hành khác nhau, bao gồm cả quá trình đốt cháy thành công hydro ở mức tải lên tới 100%. Trong quá trình vận hành 100% tải sử dụng nhiên liệu hydro, MITSUI đã đạt được 95% giá trị nhiệt lượng bằng nhiên liệu hydro, duy trì đường cong áp suất xi lanh tương đương với ba xi lanh còn lại hoạt động bằng xăng thông thường.

    Động cơ chạy bằng H2 giảm phát thải khí nhà kính

    Việc giảm phát thải khí nhà kính là kết quả đáng chú ý của thử nghiệm, MITSUI xác nhận mức giảm tới 95%. Phần khí thải còn lại có nguồn gốc từ nhiên liệu thí điểm được sử dụng trong quá trình thử nghiệm. Kết quả đầy hứa hẹn này nhấn mạnh tiềm năng của hydro như một giải pháp thay thế sạch hơn cho lĩnh vực hàng hải.

    Nhiên liệu hydro - MITSUI, logo trên bảng hiệu

    Tín dụng: Ảnh của Depositphotos.com

    Bjarne Foldager, Giám đốc Quốc gia Đan Mạch tại MAN Energy Solutions, bày tỏ sự hài lòng với dự án nghiên cứu, nhấn mạnh những ưu điểm và tính linh hoạt của công nghệ động cơ hai thì. Foldager nêu bật sự chuẩn bị sẵn sàng cho tương lai, không chỉ về mặt dẫn xuất H2 mà còn là nguồn nhiên liệu trực tiếp. Sự thành công của cuộc thử nghiệm này đã giúp MAN Energy Solutions trở thành một đơn vị có tư duy tiến bộ, giám sát chặt chẽ sự phát triển của thị trường.

    Suy nghĩ cuối cùng về động cơ nhiên liệu hydro hàng hải

    Tóm lại, thành tựu của MITSUI trong việc vận hành động cơ hai thì chạy bằng nhiên liệu hydro với công suất lên tới 100% đánh dấu một cột mốc quan trọng cho quá trình chuyển đổi của ngành hàng hải sang các nguồn nhiên liệu bền vững. Sự hợp tác thành công với MAN Energy Solutions cho thấy tiềm năng của hydro như một giải pháp thay thế sạch và hiệu quả, mở đường cho một tương lai thân thiện với môi trường hơn trong ngành động cơ đẩy hàng hải. Khi các ngành công nghiệp trên toàn thế giới tìm kiếm các giải pháp xanh hơn, cuộc thử nghiệm này nổi bật như một bước tiến đáng chú ý, cho thấy một hướng đi đầy hứa hẹn cho việc tích hợp hydro vào các hoạt động hàng hải.

    Mời đối tác xem hoạt động của Pacific co.ltd:
    Fanpage:  
     https://www.facebook.com/Pacific-Group
    YouTube:   https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLtd

    Zalo
    Hotline