Máy phát điện hydro nhiên liệu kép trên biển đầu tiên được CMB.TECH và DBR chế tạo.
CMB.TECH và DBR đang hợp tác để thực hiện các bước cụ thể trong quá trình khử cacbon của ngành hàng hải. DBR cung cấp chuyên môn của mình về các giải pháp năng lượng đáng tin cậy cho các ứng dụng hàng hải và ngoài khơi, và CMB.TECH tập trung cụ thể vào việc thiết kế và xây dựng các ứng dụng hàng hải và công nghiệp lớn chạy bằng hydro hoặc amoniac xanh.
Trong sự hợp tác này, DBR sẽ chịu trách nhiệm xây dựng và cung cấp máy phát điện hydro nhiên liệu kép, được thiết kế riêng cho các ứng dụng hàng hải.
CMB.TECH cung cấp công nghệ hydro, bao gồm các thành phần cần thiết.
Roy Campe – Giám đốc công nghệ CMB.TECH, cho biết:
Việc khử cacbon cho quá trình phát điện trên tàu là bước đầu tiên trong cuộc đua hướng tới vận tải biển không phát thải.
“Khi công nghệ hybrid ngày càng được sử dụng rộng rãi hơn, máy phát điện hydro nhiên liệu kép được giới thiệu có thể tích hợp dễ dàng và sẽ có thể cung cấp nền tảng linh hoạt và bền vững trong tương lai để tiết kiệm khí thải trong ngành hàng hải. Cùng với các đối tác của mình, chúng tôi mong muốn triển khai giải pháp tiết kiệm chi phí và mạnh mẽ này trên đội tàu CSOV của Windcat.
Arwout Verwoerd – Sales marine DBR BV, cho biết:
Chúng tôi đang trong giai đoạn rất thú vị trong kinh doanh.
“Quá trình chuyển đổi sang nhiên liệu thay thế đang diễn ra mạnh mẽ. Khi hợp tác với CMB.TECH, chúng tôi có thể cung cấp một giải pháp tuyệt vời cho phép khách hàng hàng hải của chúng tôi giảm đáng kể lượng khí thải chỉ trong một lần. Và vì các máy phát điện vẫn có thể hoạt động 100% bằng dầu diesel, nên tàu cũng có thể được sử dụng khi không có hydro tại thời điểm đó.
Máy phát điện hydro nhiên liệu kép
Lõi của máy phát điện hydro nhiên liệu kép được hình thành từ động cơ MAN V12-24l đã được chứng minh, từng được sử dụng thành công trong các lần hợp tác trước đây giữa CMB.TECH và MAN Engines.
Máy phát điện có công suất đầu ra tối đa là 940kVA / 752 kWe ở tần số 60 Hz (1800 vòng/phút) và có thể hoạt động bằng dầu diesel hoặc ở chế độ nhiên liệu kép, có thể tiết kiệm tới 83% lượng khí thải. Trong chu kỳ hoạt động D2 thông thường, 53% lượng dầu diesel tiêu thụ và 12% lượng AdBlue tiêu thụ được tiết kiệm, dẫn đến giảm đáng kể lượng khí thải CO₂. Máy phát điện cũng có sẵn ở tần số 50Hz (1500 vòng/phút) có thể cung cấp công suất 822kVA.
Đơn hàng đầu tiên
Damen Shipyards, một nhà cung cấp toàn cầu các ứng dụng hàng hải, đã đặt hàng ba máy phát điện hydro đầu tiên sẽ được vận hành trên các CSOV của Windcat. Con tàu đầu tiên hiện đang được đóng tại Damen Shipyards và máy phát điện hydro nhiên liệu kép đầu tiên sẽ được lắp đặt trong một phòng máy riêng vào quý đầu tiên của năm 2024.
Tiềm năng tương lai
Sự hợp tác giữa CMB.TECH và DBR sẽ tiếp tục phát triển và mở rộng. Khả năng là đáng kể và, với việc giảm CO₂ đáng kể và dễ sử dụng, các máy phát điện nhiên liệu kép này sẽ sớm tìm được đường đến các tàu khác và các ứng dụng trong ngành hàng hải.
Máy phát điện hydro nhiên liệu kép trên biển đầu tiên được CMB.TECH và DBR chế tạo.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
