MAN Energy Solutions – Động cơ chạy bằng amoniac sẽ được phát triển cho các ứng dụng hàng hải tốc độ trung bình
MAN Energy Solutions ra mắt dự án nghiên cứu 'AmmoniaMot 2' với các đối tác trong ngành và viện nghiên cứu
Sau khi thiết kế và thử nghiệm động cơ amoniac hai thì đầu tiên, MAN Energy Solutions hiện đã công bố khởi động dự án nghiên cứu 'AmmoniaMot 2'. Được khởi xướng bởi MAN với các đối tác từ ngành công nghiệp và viện nghiên cứu, dự án này nhằm mục đích phát triển động cơ thử nghiệm nhiên liệu kép bốn thì, tốc độ trung bình, chạy bằng amoniac.
Được hỗ trợ bởi Bộ Kinh tế và Hành động vì Khí hậu Liên bang Đức (BMWK), dự án bắt đầu vào tháng 8 năm 2024 và dự kiến sẽ kéo dài trong 3 năm rưỡi. Đây là dự án kế thừa của dự án 'AmmoniaMot', dự án này giải quyết các cuộc điều tra cơ bản liên quan đến quá trình đốt cháy amoniac trong động cơ đốt trong và kết thúc vào tháng 5 năm 2024. Các kết quả đầy hứa hẹn của dự án tạo thành cơ sở cho dự án AmmoniaMot 2 thậm chí còn tham vọng hơn, một lần nữa do MAN Energy Solutions dẫn đầu với các đối tác tương tự từ dự án ban đầu và được bổ sung thêm một số đối tác mới, cụ thể là: WTZ Roßlau gGmbH, Woodward L'Orange GmbH, Đại học Munich (SFM), Neptun Ship Design GmbH, Đại học Rostock (LKV), GenSys GmbH và MNR GmbH.
Alexander Knafl , Trưởng phòng Kỹ thuật R&D Động cơ bốn thì, MAN Energy Solutions: cho biết:
“Đối với MAN Energy Solutions, dự án này là bước đi hợp lý tiếp theo sau dự án AmmoniaMot trước đó.
Nó hoàn toàn hỗ trợ chiến lược của riêng chúng tôi để phát triển các công nghệ bền vững và chúng tôi rất trân trọng cơ hội được làm việc với các đối tác đáng kính của mình. Đối với chúng tôi, con đường khử cacbon trong ngành hàng hải bắt đầu bằng việc khử cacbon nhiên liệu và trong bối cảnh này, amoniac là một ứng cử viên tuyệt vời vì nó không chứa cacbon và do đó tránh được khí thải CO 2 khi sử dụng làm nhiên liệu trong động cơ của chúng tôi.”
MAN Energy Solutions nhìn thấy ứng dụng trong tương lai của động cơ bốn thì chạy bằng amoniac chủ yếu trong các dự án đóng mới không có hành khách, chẳng hạn như tàu chở hàng hoặc tàu đặc biệt, hoặc như một GenSet phụ trợ cho các tàu hai thì chạy bằng amoniac lớn. Đối với các tàu chở khách như phà và tàu du lịch, MAN Energy Solutions hiện đang tập trung vào methanol như nhiên liệu của phân khúc đó trong tương lai và hiện đang phát triển các động cơ tương ứng song song.
Christian Kunkel, Trưởng phòng Phát triển Động cơ đốt trong, R&D Động cơ bốn thì, MAN Energy Solutions, cho biết thêm:
“Trong dự án AmmoniaMot ban đầu, chúng tôi đã đặt nền tảng vững chắc với các đối tác tuyệt vời của mình và chứng minh rằng amoniac là nhiên liệu phù hợp cho các ứng dụng tốc độ trung bình với tiềm năng giảm 90-95% lượng khí thải nhà kính trong khi vẫn tuân thủ các quy định về khí thải hiện hành.
Tôi vô cùng hào hứng khi thực hiện bước tiếp theo cùng các đối tác của chúng tôi trong AmmoniaMot 2. Không còn nghi ngờ gì nữa, amoniac sẽ trở thành nhiên liệu không carbon quan trọng và do đó không chỉ góp phần vào quá trình khử carbon của ngành hàng hải.”
Vai trò đối tác
- MAN Energy Solutions chịu trách nhiệm về toàn bộ khái niệm động cơ cho ứng dụng tàu thủy, bao gồm hệ thống xử lý khí thải sau;
- WTZ Roßlau gGmbH sẽ phát triển khái niệm đốt cháy cho động cơ và thử nghiệm các thành phần phun trong điều kiện thực tế;
- Woodward L'Orange GmbH sẽ phát triển nguyên mẫu kim phun cho động cơ;
- Đại học Munich (SFM) chịu trách nhiệm về mô phỏng quá trình đốt cháy 3D-CFD;
- Neptun Ship Design GmbH sẽ phát triển mô-đun cung cấp nhiên liệu áp suất cao cho amoniac (CAPSAM), có tính đến các yêu cầu về an toàn trên tàu;
- Đại học Rostock (LKV) sẽ tiến hành các thí nghiệm về công nghệ phun, khái niệm xử lý khí thải, bôi trơn động cơ amoniac và sẽ phát triển các mô hình mô phỏng 0D/1D dựa trên các thí nghiệm này;
- GenSys GmbH sẽ chịu trách nhiệm xây dựng mô-đun trình diễn cung cấp nhiên liệu áp suất cao cho amoniac (CAPSAM);
- MNR GmbH sẽ phát triển hệ thống nhiên liệu hai lớp và bộ bù cho hệ thống đường ống nhiên liệu áp suất cao cho amoniac.
MAN Energy Solutions – Động cơ chạy bằng amoniac sẽ được phát triển cho các ứng dụng hàng hải tốc độ trung bình
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
