KLM và ZeroAvia lên kế hoạch thực hiện chuyến bay trình diễn không phát thải bằng cách sử dụng hydro lỏng.
Hôm nay, ZeroAvia và KLM Royal Dutch Airlines đã công bố rằng họ sẽ hợp tác thực hiện chuyến bay trình diễn sử dụng động cơ điện-hydro không phát thải ZA2000 của ZeroAvia dành cho máy bay cánh quạt tua bin khu vực cỡ lớn.
Động cơ điện hydro sử dụng hydro trong pin nhiên liệu để tạo ra điện, sau đó được sử dụng để cung cấp năng lượng cho động cơ điện để quay cánh quạt của máy bay. Khí thải duy nhất là hơi nước ở nhiệt độ thấp, do đó các nghiên cứu ước tính giảm tới 90% tác động đến khí hậu khi so sánh với các chuyến bay sử dụng nhiên liệu dầu hỏa thông thường.[1]
Là cột mốc mục tiêu lớn đầu tiên, các công ty đặt mục tiêu thực hiện chuyến bay trình diễn A-to-B ban đầu giữa hai địa điểm sân bay vào năm 2026. Cũng như xác định cặp sân bay tối ưu, các công việc trước mắt sẽ là xin giấy phép bay theo quy định và đảm bảo cung cấp nhiên liệu hydro lỏng cũng như xây dựng cơ sở hạ tầng hỗ trợ cho việc tiếp nhiên liệu cho máy bay.
Với sự hợp tác này, KLM và ZeroAvia đang cung cấp cơ sở bằng chứng cho việc áp dụng chuyến bay sạch hơn trên mạng lưới của KLM. Hơn nữa, dự án trình diễn sẽ đẩy nhanh quá trình phát triển các khái niệm về hoạt động của máy bay hydro trên khắp EU.
KLM hướng đến mục tiêu trở thành một hãng hàng không bền vững hơn. Hỗ trợ các công nghệ tiên tiến như hàng không hydro và điện là một trong ba trụ cột giúp ngành hàng không giảm phát thải carbon. Các bộ phận bảo dưỡng của KLM và Air France đã hợp tác với ZeroAvia để xây dựng cơ sở kiến thức cho các hoạt động MRO hiệu quả cho máy bay chạy bằng pin nhiên liệu hydro.
James Peck, Giám đốc Khách hàng của ZeroAvia, cho biết:
Các hãng hàng không lớn nhất thế giới đang ngày càng nghiêm túc hơn trong việc tìm hiểu về hydro-điện như một giải pháp tiềm năng.
“Chúng tôi rất mong được hợp tác với KLM, một hãng hàng không có bề dày lịch sử, khi chúng tôi hướng tới một tương lai trong sạch cho ngành công nghiệp này.”
Maarten Koopmans, Giám đốc điều hành, KLM Cityhopper, cho biết:
KLM đặt mục tiêu trở thành người tiên phong trong hành trình hướng tới tương lai bền vững hơn của ngành hàng không.
“Đó là lý do tại sao chúng tôi tích cực hỗ trợ và khuyến khích đổi mới để thúc đẩy sự thay đổi của ngành. Khi nói đến tương lai của các chuyến bay không phát thải, KLM hỗ trợ nhiều công nghệ và đổi mới cùng lúc. Cùng với các đối tác trong ngành, chúng tôi đang tiến hành nghiên cứu về các chuyến bay chạy bằng điện, hydro và hybrid và khám phá các cách để đẩy nhanh những tiến bộ này.”
ZeroAvia đã thử nghiệm rộng rãi nguyên mẫu động cơ ZA600 đầu tiên của mình trên máy bay Dornier 228 tại căn cứ ở Anh. Công ty cũng đã thực hiện các thử nghiệm mặt đất tiên tiến tại Hoa Kỳ và Anh đối với các công nghệ khối xây dựng chính cho hệ thống ZA2000, bao gồm các thùng chứa khí đông lạnh hoặc LH2 và hệ thống đẩy điện và pin nhiên liệu PEM nhiệt độ cao độc quyền. ZA2000 sẽ hỗ trợ máy bay cánh quạt khu vực lên đến 80 chỗ ngồi như ATR72 hoặc Dash 8 400.
KLM và ZeroAvia lên kế hoạch thực hiện chuyến bay trình diễn không phát thải bằng cách sử dụng hydro lỏng.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
