Khởi đầu không phát thải với Zulu 06 tại Paris
Tàu không phát thải Zulu 06 được Flagships H2020 hỗ trợ thực hiện chuyến đi đầu tiên trên sông Seine tại Paris, được cung cấp năng lượng bởi Ballard
Cột mốc mới nhất trong dự án Flagships H2020 đã hoàn thành vào ngày 3 tháng 12, khi tàu sông chạy bằng hydro đầu tiên của Pháp, Zulu 06, được hạ thủy trên sông Seine.
Đánh dấu một thành tựu khác cho phương tiện vận tải bền vững, không phát thải, tàu Zulu 06 dài 55 mét được dẫn động bởi hai động cơ pin nhiên liệu Ballard FCwave™ có tổng công suất 400kW - cho phép vận chuyển hàng hóa đóng trong container và đóng pallet đã khử cacbon lên đến 400 tấn trên tuyến đường dài 30km từ Gennevilliers đến Bonneuil-sur-Marne.
Hệ thống đẩy chạy bằng hydro là hệ thống đầu tiên trên thị trường Pháp và là bước tiến quan trọng trong vận tải hàng hóa đường thủy nội địa, chứng minh thành công tiềm năng của năng lượng sạch trong việc khử cacbon hậu cần. Tàu sử dụng 300kg hydro nén, có thể hoạt động liên tục trong bảy ngày chỉ với một lần nạp, không phát thải độc hại.
Giám đốc điều hành của Clean Hydrogen Partnership, Valerie Bouillon-Delporte, đã có mặt tại Paris để làm lễ rửa tội cho tàu trước đại diện của các đối tác chương trình trước chuyến đi đầu tiên của Zulu 06.
"Việc tích hợp thành công pin nhiên liệu vào tàu sông Zulu 06 đánh dấu một cột mốc quan trọng và mang tính kỹ thuật. Sáng kiến đột phá này đặt ra một tiêu chuẩn mới cho việc khử cacbon vận tải hàng hóa và hành khách trên các tuyến đường thủy của Châu Âu, được cung cấp năng lượng bằng hydro có nguồn gốc từ các nguồn năng lượng sạch. Dựa trên đà phát triển của dự án Flagships, các ứng dụng tiếp theo trong vận tải đường sông và đường biển sẽ cải thiện chất lượng không khí, giảm ô nhiễm tiếng ồn và giảm đáng kể lượng khí thải carbon của vận tải đường thủy."
Valerie Bouillon-Delporte, Giám đốc điều hành, Đối tác Hydro sạch
Do SOGESTRAN Group khởi xướng, liên minh Flagships bao gồm 12 đối tác châu Âu, bao gồm chủ tàu Future Proof Shipping và Norled, các đơn vị tích hợp như ABB và công ty thiết kế tàu LMG Marin – trong khi Ballard tham gia cung cấp công nghệ pin nhiên liệu.
Đến năm 2030, thành phố Paris đặt mục tiêu giảm 50% lượng khí thải nhà kính và 40% lượng khí thải carbon. Vận tải đường sông phát thải thấp như Zulu 06 đang đóng vai trò của mình khi ngành này nỗ lực giúp các đối tác thành phố đạt được những mục tiêu đầy tham vọng nhưng khả thi này.
Zulu06 là một trong hai tàu không phát thải, cùng với H2 Barge 2, tạo nên dự án Flagships – một sáng kiến được tạo ra để triển khai hai tàu thủy nội địa không phát thải, được thiết kế và chế tạo để chứng minh tính khả thi về mặt thương mại của các tàu chạy bằng hydro.
Tuần lễ Hydrogen Châu Âu
Trong quá trình chuẩn bị cho lễ ra mắt Zulu 06 tại Paris, Ballard cũng tham gia Tuần lễ Hydrogen Châu Âu 2024, được tổ chức tại Brussels, Bỉ từ ngày 18 đến 22 tháng 11, nơi Flagships H2020 được trao thêm giải thưởng công nhận của ngành.
Chứng minh giá trị và khả năng tồn tại của hydro như một nguồn năng lượng trong lĩnh vực hàng hải, dự án Flagships đã nhận được giải thưởng danh giá 'Best Outreach' tại triển lãm, củng cố cam kết đổi mới trong lĩnh vực vận tải biển xanh.
Tại sự kiện, Mirela Atanasiu của Clean Hydrogen Partnership đã vinh danh công trình của tập đoàn trong việc thúc đẩy và truyền đạt hydro như một nhiên liệu thay thế bền vững cho vận tải biển, ghi nhận "những thành công truyền thông có tác động của dự án Flagships... dẫn đầu bằng tấm gương, chứng minh tiềm năng của hydro và truyền cảm hứng cho cả công chúng và ngành công nghiệp ủng hộ vận tải biển bền vững trên toàn thế giới".
Giải thưởng Best Outreach tôn vinh các dự án xuất sắc trong việc thu hút công chúng và ngành công nghiệp, thúc đẩy vai trò của hydro trong quá trình chuyển đổi năng lượng sạch.
