Kêu gọi thúc đẩy đội tàu không phát thải tại Hyvolution Paris
Ngày 30 tháng 1 năm 2026
Tại sự kiện Hyvolution Paris, ông Thomas Bjørdal, Giám đốc cụm RENERGY / Cố vấn cấp cao Fremtidens Industri AS, FI - Fremtidens Industri nhấn mạnh nhu cầu cấp thiết phải đưa nhiều tàu không phát thải hơn vào khai thác, trong khuôn khổ phiên thảo luận bàn tròn với chủ đề “Hydrogen cho vận tải biển: Sự trỗi dậy của e-methanol, ammonia và hydrogen lỏng (LH₂)”. Phiên thảo luận do bà Felicia Mester, Giám đốc điều hành phụ trách châu Âu và IMO, Viện Ethanol điều phối.
Ông Bjørdal cho biết RENERGY, đơn vị điều phối sáng kiến NORHyWAY, đã tham gia nhiều dự án tiên phong về sản xuất hydrogen tại Na Uy, đóng vai trò quan trọng trong việc hình thành các chuỗi giá trị hydrogen hàng hải đầu tiên.
Các diễn giả Madadh MacLaine (Hiệp hội Công nghệ Tàu không Phát thải – ZESTAs) và Sébastien Zimmer (Sia) đã cập nhật tiến độ các tàu đã được đưa vào vận hành cũng như năng lực sản xuất nhiên liệu hiện có, trong đó ngành hàng hải Na Uy giữ vị trí nổi bật. Nhiều dự án sản xuất quy mô lớn đầu tiên hiện đang được xây dựng hoặc đã đạt quyết định đầu tư cuối cùng (FID).
Các dự án thí điểm được trình bày bởi Paolo Guglia (Fincantieri) và Taku Hasegawa (Kawasaki Gas Turbine Europe) được đánh giá là những cột mốc quan trọng. Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng ngành cần nhanh chóng chuyển từ các tàu đơn lẻ sang phát triển đội tàu, nhằm tạo ra nhu cầu ổn định và đủ lớn để thúc đẩy đầu tư vào sản xuất và hạ tầng tiếp nhiên liệu hydrogen, ammonia và e-methanol ở quy mô công nghiệp.
Phiên thảo luận thống nhất rằng, để thị trường tăng tốc, cần thu hẹp khoảng cách chi phí thông qua các công cụ như hợp đồng chênh lệch (CfD), bảo đảm tính ổn định dài hạn cho nhà đầu tư, tăng cường hỗ trợ công từ phía Nhà nước, đồng thời cải thiện sự liên kết chuỗi giá trị và phối hợp chính sách giữa các khu vực và lĩnh vực.
